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汽車通過(guò)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-12-18

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在汽車性能指標(biāo)上每輛車都有它自己的優(yōu)點(diǎn)。汽車性能指標(biāo)集合了汽車所有的性能參數(shù)，我認(rèn)為在汽車性能指標(biāo)中，汽車的最高速及加速時(shí)間是比較重要的參數(shù)。然后在燃料消耗量，通常以百公里油耗衡量，即汽車在良好的水平硬路面以一定載荷（轎車半載、貨車滿載）及最高檔等速行駛時(shí)的百公里燃料消耗量，單位為L(zhǎng)/100km.它是汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。擁有最高的動(dòng)力性能，最低的燃油消耗。這樣的汽車性能指標(biāo)才是硬道理，當(dāng)然這只是個(gè)人的汽車性能指標(biāo)參考意見(jiàn)，不知道對(duì)你有用沒(méi)？: 回答者：網(wǎng)友

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汽車通過(guò)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是，最小離地間隙、接近角與離去角、縱向通過(guò)半徑、橫向通過(guò)半徑和車輪半徑。 最小離地間隙，是指汽車除車輪以外的最低點(diǎn)(一般是前后橋下)與路面之間的距離。它以毫米為單位，其數(shù)值越大，汽車通過(guò)石塊、樹樁等障礙物的能力越強(qiáng)。 接近角與離去角，是指在車身前、后端部下方突出點(diǎn)分別向前后車輪所引的切線與路面之間的夾角，它們均以角度為單位，其數(shù)值越大，汽車通過(guò)小丘、鞍形洼地和壕溝時(shí)不發(fā)生掛碰的能力越強(qiáng)。 縱向通過(guò)半徑，是指與汽車前后車輪及兩軸之間最低相切的圓弧半徑。它以米為單位，其數(shù)值越小，汽車通過(guò)小丘、橫脊、拱橋等障礙物的能力越強(qiáng)。 橫向通過(guò)半徑，是指汽車前橋或后橋左右兩車輪和車橋的最低點(diǎn)上切線圓弧的半徑。橫向通過(guò)半徑取決于汽車的輪距和最小離地間隙。輪距越小，最小離地間隙越大，則橫向通過(guò)半徑越小，汽車通過(guò)小丘、縱向突脊的能力越強(qiáng)。 車輪半徑，即車輪(輪胎)的工作半徑。一般說(shuō)，在驅(qū)動(dòng)車輪與地面間的附著力足夠大的情況下，車輪半徑越大，汽車通過(guò)臺(tái)階、斷墻等垂直障礙物的高度和壕溝的寬度越大。: 回答者：網(wǎng)友

舒適性及其它防眩目后視鏡防眩目后視鏡一般安裝在車廂內(nèi)，它由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來(lái)的前射光和后射光信號(hào)。如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，如后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個(gè)電壓到導(dǎo)電層上。導(dǎo)電層上的這個(gè)電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時(shí)即使再?gòu)?qiáng)的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會(huì)耀眼。鏡面電化層使反射i11根據(jù)后方光線的入射強(qiáng)度，自動(dòng)持續(xù)變化以防止眩目。當(dāng)車輛倒車時(shí)，防眩目車內(nèi)后視鏡防眩功能被解除，右外后視鏡自動(dòng)照射地面。高位制動(dòng)燈一般的制動(dòng)燈(剎車燈)是裝在車尾兩邊，當(dāng)駕車人踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈即亮起，并發(fā)出紅色光，提醒后面的車輛注意，不要追尾。當(dāng)駕車人松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)燈即熄滅。: 回答者：網(wǎng)友