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20-30萬(wàn)的越野車(chē)哪款性?xún)r(jià)比比較高？

外形好看一點(diǎn)，不要太楞！不要太耗油（我個(gè)人比較喜歡日本車(chē)，比如豐田尼桑之類(lèi)，聽(tīng)說(shuō)比較省油）！配置雖然我不太懂，不過(guò)也最好能好一點(diǎn)！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-30

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斯巴魯森林人22.98-35.98萬(wàn)作為進(jìn)口車(chē)身份，森林人在中國(guó)的銷(xiāo)量也占到了斯巴魯品牌的一半以上。SUV轎車(chē)化風(fēng)潮盛行的年頭并不算長(zhǎng)，森林人雖然從未大肆宣揚(yáng)過(guò)自己的轎車(chē)化理念，但從第一代開(kāi)始它就是一幅低矮身形，在所有SUV產(chǎn)品中，敢說(shuō)比森林人更像轎車(chē)的恐怕少之又少。09款森林人由于采用了寬大的輪眉顯得張力十足。盡管外形輪廓變得較為平和，但車(chē)輛兩側(cè)的腰線(xiàn)仍然是硬朗無(wú)比。整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)時(shí)尚而不拖沓，平和而不平庸。森林人尾部的設(shè)計(jì)即簡(jiǎn)單又實(shí)用，幾條簡(jiǎn)單硬朗的勾線(xiàn)，便勾勒出整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)。無(wú)骨式樣的后雨刷、車(chē)頂處的空氣動(dòng)力擾流板、再配上尾部中間的斯巴魯6星標(biāo)和車(chē)底部的左右兩側(cè)鍍鉻排氣喉，斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)盡收眼底。森林人將SUV與旅行車(chē)Cross在一起，用平實(shí)塑造自己內(nèi)斂的氣質(zhì)。坐在森林人的車(chē)內(nèi)，你很難辨別這究竟是一款SUV還是轎車(chē)，因?yàn)闊o(wú)論是你的視野角度，還是車(chē)內(nèi)風(fēng)格，森林人都不會(huì)給你太多的提示。突出的人性化設(shè)計(jì)是森林人車(chē)內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)，而中央扶手的變化也是最有創(chuàng)意的，它可以向后折疊180°，為后排乘客提供兩個(gè)額外的杯架。森林人后排座椅的變化方式與旅行轎車(chē)極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個(gè)與行李廂地板平齊的超大空間，既簡(jiǎn)單又高效。森林人提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為自然吸氣及渦輪增壓的2.5升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升的四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有148匹，最大扭矩為191牛米，而更強(qiáng)大的是渦輪增壓版最大功率有230匹，而最大扭矩更是達(dá)到了319牛米。將一款SUV通過(guò)降低重心、增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下功率輸出來(lái)達(dá)成令人吃驚的彎路殺手角色，斯巴魯森林人將品牌一貫的運(yùn)動(dòng)特性傳承到底，不飾張揚(yáng)的成為SUV中的彎道操控王。20幾萬(wàn)，進(jìn)口車(chē)，全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（全世界只有斯巴魯和保時(shí)捷擁有此項(xiàng)技術(shù)），絕對(duì)值。還有日產(chǎn)奇駿11月3日上市，性?xún)r(jià)比也比CRV要強(qiáng)。: 回答者：網(wǎng)友

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