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氧傳感器有什么作用?

氧傳器作用毒效萬用表量應(yīng)該數(shù)據(jù): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-09

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優(yōu)準(zhǔn)則術(shù)語初源于商業(yè)交易研究及某項(xiàng)任務(wù)佳完情況評(píng)價(jià)若要用術(shù)語表述氧傳器更換情況關(guān)于優(yōu)準(zhǔn)則定義卻變相困難許汽車零部件供應(yīng)商推薦氧傳器更換間隔行駛程50 000km其銷售商制造商則推薦其更換期應(yīng)100 000km更部認(rèn)要氧傳器能夠工作永遠(yuǎn)需要更換并問題舉例:剛17歲擁輛1988雷鳥Turtbo轎車伙車行駛排氣管冒黑煙且車輛燃油經(jīng)濟(jì)性打折扣坐騎駛進(jìn)家汽車維修店尋求幫助汽修店維修技師則建議花150美元更換氧傳器150美元于輕說相于兩星期打工收入所決定換聽聽同看臨近另家維修廠檢查燃油油尺壓力讀數(shù)看沒壓力顯示建議換燃油壓力調(diào)節(jié)器于花28美元更換燃油壓力調(diào)節(jié)器經(jīng)短間運(yùn)行燒掉積炭切都恢復(fù)氧傳器重現(xiàn)機(jī)某種程度看許例孤立偶事件真原諒幸事實(shí)并非近些汽車制造商于計(jì)算質(zhì)保本或研究客戶滿意度等原返給汽車零部件進(jìn)行仔細(xì)檢查結(jié)發(fā)現(xiàn)返零部件50~75%沒任何問題僅氧傳器情況其些零件比像點(diǎn)火線圈、脈沖編碼調(diào)制器交流發(fā)電機(jī)等易更換零部件諸述氧傳器事例汽車行業(yè)肯定贊賞目前種處理問題式氧傳器剛始應(yīng)用候汽車規(guī)要求與排放關(guān)汽車零部件都要5/60 000km耐久性壽命由于沒知道些傳器究竟能使用壽命所汽車系統(tǒng)設(shè)定定器指示駕駛員定期氧傳器功能進(jìn)行檢查于數(shù)車輛說僅僅意味著需要檢查反饋信息否能夠進(jìn)入閉環(huán)控制系統(tǒng)關(guān)閉氧傳器警報(bào)燈車輛道路繼續(xù)駕駛加熱型氧傳器第現(xiàn)氧傳器檢查間間隔延100000km汽車制造商斷制定新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定同檢查更換間間隔種紛亂說容易使產(chǎn)種誤解即傳器壽命或疲勞損壞間設(shè)定我做些調(diào)查工作找氧傳器更換原并且想要確定氧傳器何需要更換優(yōu)準(zhǔn)則我證實(shí)許適更換氧傳器原種缺乏定診斷技術(shù)設(shè)備同氧傳器診斷設(shè)備基礎(chǔ)東西值注意維修技師進(jìn)行工作并沒或沒使用數(shù)字式電壓/電阻計(jì)(DVOM)應(yīng)牢記診斷故障代碼(DTC)掃描工具僅能夠初步確定現(xiàn)問題致位置要具體確定究竟哪零部件問題需要做進(jìn)步檢查臺(tái)良數(shù)字式電壓/電阻計(jì)(DVOM)能夠幫助完項(xiàng)工作另原通置換零件進(jìn)行診斷像壓力傳器、氧傳器首先更換確定故障所想沒想于車主言通更換零件消除故障其本太于昂貴造氧傳器適更換第三原由于現(xiàn)代氧傳器需要考慮校準(zhǔn)問題由于考慮環(huán)境問題駕駛員告知要已經(jīng)用能造空氣污染氧傳器進(jìn)行更換實(shí)際情況往往并非氧傳器制造商認(rèn)些傳器靠度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超種舊50 000km警報(bào)燈所建議更換期與氧傳器相關(guān)數(shù)故障都由于污染原造污染形障礙層阻止發(fā)機(jī)內(nèi)部廢氣或外部空氣與氧傳器表面接觸濃燃油混合物傳器淹沒并導(dǎo)致傳器表面積炭雖像防凍劑硅樹脂物質(zhì)運(yùn)行發(fā)機(jī)般現(xiàn)排氣裝置能造傳器堵塞假設(shè)臺(tái)發(fā)機(jī)機(jī)械部狀態(tài)良功能氧傳器應(yīng)該能夠完三基本工作:首先發(fā)機(jī)濃燃汽狀態(tài)運(yùn)行其輸電壓至少應(yīng)達(dá)0.800V;其發(fā)機(jī)稀薄燃汽狀態(tài)運(yùn)行其輸電壓應(yīng)降約0.200V;第三其輸電壓每秒鐘應(yīng)該1~5倍高/低值間變化些參數(shù)于氧化鋯類型傳器說適且根據(jù)制造商同些參數(shù)輕微差異用數(shù)字伏特計(jì)、掃描工具等些性能參數(shù)進(jìn)行檢查用示波器使用DVOM(電壓/電阻計(jì))應(yīng)確保高阻抗類型保證儀器本身影響測(cè)量讀數(shù)/讀數(shù)記錄功能肯定必需要氧傳器進(jìn)行測(cè)試讓發(fā)機(jī)溫度運(yùn)行關(guān)鍵些傳器低于600F(315℃)能發(fā)作用所冷態(tài)狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試沒溫度調(diào)節(jié)裝置或怠速運(yùn)行發(fā)機(jī)能其加熱測(cè)試所需溫度于非熱測(cè)型傳器說所需冷態(tài)啟加熱至測(cè)試溫度間能達(dá)3鐘遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于測(cè)試加熱型傳器加熱間測(cè)試應(yīng)盡能靠近傳器進(jìn)行做優(yōu)點(diǎn)于能夠省傳器PCM間配線氧傳器般四根配線引通黑色信號(hào)線兩根白色線用連接加熱裝置剩根線則用接手沒要進(jìn)行檢測(cè)車輛線路圖應(yīng)先伏特計(jì)(電壓表)設(shè)置15V直流檔打關(guān)逐檢查配線接線柱直能夠確定哪根電線用連接加熱裝置哪根電線連接輸信號(hào)止現(xiàn)電壓表量程設(shè)定1V直流檔黑表筆接紅表筆插入接線柱適位置表筆接發(fā)機(jī)啟并使其2000~2500r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)兩鐘或兩鐘便達(dá)傳器工作溫度反復(fù)發(fā)機(jī)進(jìn)行加速減速操作計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自找傳器并啟濃汽/稀薄汽狀態(tài)切換操作同顯示閉環(huán)系統(tǒng)操作程應(yīng)關(guān)注電壓表每秒鐘高電壓(0.7~1.1V)低電壓(0.2V或更)間轉(zhuǎn)換電壓表量程段現(xiàn)穩(wěn)定電壓能意味著發(fā)機(jī)尚未充加熱電壓輸值偏低向進(jìn)氣口加入丙烷使燃油混合物濃度提高項(xiàng)操作使傳器電壓輸變高且隨意其進(jìn)行改變則說明傳器輸電壓穩(wěn)定且較高通操縱(壓力調(diào)節(jié)閥)PCV或斷真空制調(diào)壓器軟管讓發(fā)機(jī)產(chǎn)定真空泄漏使輸電壓變低且通改變真空度泄漏程度其隨意控制傳器傳器兩種情況都沒反應(yīng)應(yīng)該發(fā)機(jī)停斷傳器與車載計(jì)算機(jī)連接并DVOM與傳器信號(hào)輸線相連接重復(fù)述發(fā)機(jī)濃汽及稀薄汽運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試步驟仍沒電壓輸或電壓輸固定變傳器肯定已經(jīng)損壞發(fā)機(jī)濃汽運(yùn)轉(zhuǎn)工況傳器沒電壓輸則傳器能積炭堵塞讓發(fā)機(jī)2000r/min轉(zhuǎn)速稀薄汽狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)兩鐘完全能車傳器清潔讓發(fā)機(jī)產(chǎn)足夠真空度泄漏使發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速變快慢產(chǎn)足夠余熱量燒掉排氣裝置積炭層重新檢測(cè)氧傳器看試驗(yàn)程否發(fā)作用仍沒發(fā)作用消除泄漏恢復(fù)更換氧傳器氧傳器進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試行需要使用高阻抗DVOM用虎鉗傳器夾住并使電壓表負(fù)極表筆與傳器安裝用金屬外殼相連接用極(紅)表筆與傳器信號(hào)輸端相連用丙烷焰炬藍(lán)色內(nèi)焰加熱氧傳器帶凹槽銹鋼端部20s內(nèi)看至少0.6V輸電壓切前提傳器沒積炭情況或外部測(cè)量線路沒斷路前所述合適輸電壓焰炬拿則傳器輸電壓應(yīng)該立即降接近零值所發(fā)情況則說明傳器前面講測(cè)試目幫助客戶確判斷氧傳器否問題并需要更換避免浪費(fèi)用戶辛辛苦苦掙血汗錢些測(cè)試手段需昂貴檢測(cè)設(shè)備且簡(jiǎn)單快捷肯定助于更快確定問題發(fā)根源氧傳器英文縮寫O2O2SOXOXS四種: 回答者：網(wǎng)友

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