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越野車如果沒(méi)有中央差速器，會(huì)怎么樣?

我是說(shuō)中央差速器，不是中央差速鎖，如果沒(méi)有的話，轉(zhuǎn)向的時(shí)候前后軸轉(zhuǎn)速肯定不一樣的，為啥長(zhǎng)城哈弗就沒(méi)有中差?那這樣的話，如果在瀝青路上，用四驅(qū)跑，轉(zhuǎn)向打死，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)傷傳動(dòng)的情況?
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-09
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長(zhǎng)城哈弗用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，所以分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車不能在硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)在分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，而無(wú)法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整所致。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)的后輪要大，因此前輪的轉(zhuǎn)速要比后輪快，以至四個(gè)車輪走的路線完全不一樣，所以分時(shí)四驅(qū)只可以在車輪打滑時(shí)才掛上四驅(qū)，一回到摩擦力大的鋪裝路面應(yīng)馬上改回兩驅(qū)。
回答者：網(wǎng)友
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