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車(chē)輛碰撞事故修理后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛無(wú)力是什么原因？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-03-27
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據(jù)分析，車(chē)主在碰撞時(shí)踩了制動(dòng)踏板，致使助力器中大氣真空閥打開(kāi)，空氣進(jìn)人了制動(dòng)助力器泵(伺服氣室后腔)，但由于制動(dòng)助力器碰撞后殼體變形，活塞和膜片卡在殼內(nèi)變形處。碰撞時(shí)，駕駛員肯定不由自主地松開(kāi)制動(dòng)踏板，正常情況時(shí)，推盤(pán)反作用力驅(qū)使大氣真空閥關(guān)閉，切斷空氣源。在碰撞沖力和膜片活塞不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的合力作用下，推桿歪斜，致使推盤(pán)在解除制動(dòng)時(shí)，不能有效控制大氣真空閥關(guān)閉，空氣直通制動(dòng)助力器內(nèi)，通過(guò)變形膜片與內(nèi)殼間縫隙竄人伺服氣室前腔，而自配車(chē)制真空軟管接頭內(nèi)又無(wú)單向閥，空氣自然可以暢通無(wú)阻地進(jìn)人進(jìn)氣歧管，致使各工況下進(jìn)人氣缸的混合氣變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。
回答者：網(wǎng)友
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