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保時(shí)捷PDK和大眾DSG的雙離合變速器的區(qū)別?

先解釋一下PDK雙離合變速器，DSG的我了解。他們之間有什么區(qū)別?那個(gè)更好一些?保時(shí)捷和大眾同屬一個(gè)公司，那他們之間的技術(shù)會(huì)不會(huì)共享?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-11

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DSG是大眾的技術(shù)沒(méi)錯(cuò)，但寶時(shí)捷也有類(lèi)似的雙離合器技術(shù)，而且它出現(xiàn)的時(shí)間比大眾還要早，21年前在956賽車(chē)上保時(shí)捷首次采用了名為PDK的變速器，其實(shí)就是德語(yǔ)里頭雙離合器的縮寫(xiě)~所以雙離合器的鼻祖應(yīng)該時(shí)保時(shí)捷而不是大眾，這是一個(gè)很多人的誤區(qū)~然后談到離合器的問(wèn)題，曾經(jīng)有記者問(wèn)過(guò)保時(shí)捷911系列的項(xiàng)目經(jīng)理Herr Achleitner要多久才能把PDK放在911上，對(duì)此Achleitner給出的回答是“也許要2年”，這個(gè)回答不是很權(quán)威，我想最主要的問(wèn)題應(yīng)該還是在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合上，不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為憑保時(shí)捷的能力解決這個(gè)問(wèn)題絕對(duì)用不了2年，但等待PDK的時(shí)間也許還會(huì)不止2年，其中的原因就是保時(shí)捷公司的內(nèi)部決策問(wèn)題了~有種說(shuō)法是911發(fā)展了近50年，已經(jīng)趨于完美，放上PDK后911便能成為真正的完美，所以保時(shí)捷需要在一個(gè)特定的時(shí)間完成這件事，給911的光輝歷史寫(xiě)上完美的一筆(言下之意就是保時(shí)捷可能已經(jīng)有技術(shù)能給911裝PDK了，但要等到比如說(shuō)911問(wèn)世50周年紀(jì)念才會(huì)給他裝上PDK)呵呵這種說(shuō)法可不可信樓主自己去判斷了，但假如真是這樣的話(huà)給911裝上PDK的時(shí)間應(yīng)該是在2013年!?另外保時(shí)捷911現(xiàn)在的變速器已經(jīng)很出色了，特別要提的是她的tiptronic5檔自動(dòng)變速器，其換擋速度甚至比6檔的手動(dòng)都要快!!!(連保時(shí)捷的工程師都承認(rèn)這個(gè)事實(shí))~所以保時(shí)捷應(yīng)該說(shuō)更適合成為一輛全天候的超級(jí)跑車(chē)，你可以開(kāi)著她上下班，而不像法拉利只屬于周末的賽車(chē)場(chǎng)~呵呵夠具體了吧因?yàn)槲乙苍?jīng)研究過(guò)這個(gè)問(wèn)題所以懂的比較多一些!: 回答者：網(wǎng)友

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