汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

關(guān)于汽車(chē)開(kāi)空調(diào)影響剎車(chē)的問(wèn)題？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-24

最佳回答

在炎熱的夏季，許多駕駛員反映車(chē)輛在開(kāi)空調(diào)時(shí)制動(dòng)性能變差，這種情況在裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛上尤為顯著，而在高檔的電噴車(chē)以及柴油車(chē)上則沒(méi)有這種現(xiàn)象，這是為什么呢？　　大家知道，汽車(chē)的真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度來(lái)工作的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度則來(lái)自于節(jié)氣門(mén)之后的進(jìn)氣歧管。這一部位的真空度是隨著節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度而不斷變化的，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大時(shí)，這一部位的真空度相對(duì)地較小，而當(dāng)節(jié)氣門(mén)接近于關(guān)閉時(shí)這一部位的真空度較大。一般情況下，在踩剎車(chē)踏板時(shí)都要放開(kāi)油門(mén)踏板，這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛慣性的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)速仍然較高，而節(jié)氣門(mén)卻接近于關(guān)閉，因此，這時(shí)進(jìn)氣歧管的真空度最大，制動(dòng)效果也最好。　　而車(chē)輛在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，為了使車(chē)輛的動(dòng)力性能不至于下降，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)一般都裝有空調(diào)怠速提升裝置。在化油器和低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上，這一裝置是通過(guò)一個(gè)電磁或真空吸力包將節(jié)氣門(mén)稍微頂開(kāi)一個(gè)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此在制動(dòng)時(shí)，即使駕駛員松開(kāi)了油門(mén)踏板，節(jié)氣門(mén)仍然有一定的開(kāi)度，在這種情況下，節(jié)氣門(mén)后面的進(jìn)氣歧管就無(wú)法提供正常的真空度，因此制動(dòng)效果相應(yīng)地變差，越是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一現(xiàn)象就越明顯。另外，當(dāng)車(chē)輛開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果也不如平常。　　在這種情況下踩制動(dòng)踏板，就需要比平常稍大的力量，而在高檔的電噴車(chē)上，空調(diào)怠速提升是通過(guò)加大噴油量和怠速進(jìn)氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它有一套專(zhuān)門(mén)的系統(tǒng)完成這一工作，空調(diào)怠速與節(jié)氣門(mén)位置無(wú)關(guān)，因此，高檔的電噴車(chē)沒(méi)有這一現(xiàn)象，而柴油車(chē)根本沒(méi)有節(jié)氣門(mén)，制動(dòng)系統(tǒng)所需的真空來(lái)源于一個(gè)單獨(dú)的真空泵，再加上柴油機(jī)的扭矩較大，因此，開(kāi)空調(diào)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的影響最小，相應(yīng)地柴油車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也不受任何影響。　　明白了這些道理，駕駛員就懂得了為什么駕駛車(chē)輛時(shí)要盡可能地避免空擋滑行，因?yàn)檐?chē)輛在空擋滑行時(shí)，無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，而真空助力制動(dòng)系統(tǒng)所需的真空度也有所下降。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)怠速裝置必須由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)調(diào)整。如果自己不懂又調(diào)整不當(dāng)，極有可能發(fā)生事故。　　空調(diào)系統(tǒng)故障檢修　　汽車(chē)空調(diào)如果在運(yùn)行中發(fā)生刺耳的“嘰嘰”聲，應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面原因并予以排除：　　1.制冷劑不足，因消耗或泄漏導(dǎo)致膨脹閥產(chǎn)生口音。查找出泄漏點(diǎn)并予修復(fù)，加入制冷劑。　　2.制冷劑過(guò)量，超出規(guī)定值，使工作負(fù)荷加大而產(chǎn)生異響。應(yīng)排出多余制冷劑，使壓力符合規(guī)定。　　3.壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)或磨損，予以緊固或更換。　　4.壓縮機(jī)缺少冷卻機(jī)油，由于干磨擦產(chǎn)生影響，應(yīng)將機(jī)油添加至規(guī)定值。　　5.制冷系統(tǒng)中含有水分，應(yīng)更換貯液罐，抽真空后重新加注制冷劑。　　6.空調(diào)電機(jī)螺栓松動(dòng)，請(qǐng)扭緊。　　7.壓縮機(jī)零件磨損或安裝支架松動(dòng)，應(yīng)加以修理或緊固。　　8.壓縮機(jī)電磁離合器打滑，予以修理或更換。　　9.高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生故障，致使高壓壓力過(guò)高，而引起壓縮機(jī)振動(dòng)，這時(shí)應(yīng)視情況修理或更換。　　空調(diào)不制冷　　故障原因和排除方法如下：　　1.保險(xiǎn)絲燒斷，應(yīng)更換保險(xiǎn)絲。　　2.電路導(dǎo)線脫落斷開(kāi)，應(yīng)修理電路導(dǎo)線。　　3.空調(diào)機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)修理或更換空調(diào)機(jī)。　　4.壓縮機(jī)皮帶松脫，打滑或損壞，應(yīng)調(diào)整壓縮機(jī)皮帶的松緊度或更換皮帶。　　5.壓縮機(jī)吸排氣閥的工作不正常，應(yīng)修理或更換壓縮機(jī)排氣閥。　　6.電磁離合器接合不好，應(yīng)修理或更換電磁離合器。　　7.貯液罐過(guò)濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)清洗，修理或更換貯液罐過(guò)濾網(wǎng)。　　8.膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)來(lái)不及蒸發(fā)，應(yīng)清洗、修理或更換膨脹閥，調(diào)整膨脹閥時(shí)要邊調(diào)邊觀察低壓壓力。　　9.空調(diào)系統(tǒng)管路破壞或制冷劑泄漏，應(yīng)修理或更換管路元件，重新加注制冷劑。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答