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斯巴魯森林人里程表傳感器在哪里

最好附帶圖片，謝謝了: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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朋友，汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅魍ㄟ^(guò)在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，因?yàn)榘胼S和車(chē)輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過(guò)歷程參數(shù)來(lái)計(jì)算。補(bǔ)充：汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅魇钱?dāng)今社會(huì)汽車(chē)行業(yè)較為普及的一門(mén)科學(xué)技術(shù)，不外乎用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記數(shù)可有效的分析判斷汽車(chē)的行駛速度和里程，本發(fā)明涉及到將原來(lái)的垂直于變速箱安裝里程表傳感器重新設(shè)計(jì)為倒角式里程表傳感器，這大大減少運(yùn)行中的力距，又能使?jié)櫽烷g隙保持不變，同時(shí)增強(qiáng)使用壽命，減少了故障，克服了社會(huì)流行的里程表傳感器一切弊端，使該配件上了一個(gè)新臺(tái)階。其創(chuàng)新點(diǎn)：1．在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用壽命。2．由原來(lái)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào)。3．由原來(lái)直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?-運(yùn)用軸承運(yùn)轉(zhuǎn)原理將軸承設(shè)計(jì)在里程表傳感器傳動(dòng)軸上。: 回答者：網(wǎng)友

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