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制動拖滯和制動咬死指的是什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-14

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制動拖滯，是指解除制動后，制動摩擦片與制動鼓仍有摩擦現(xiàn)象。制動咬死，是指將車輪抱死不轉動的現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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制動拖滯是指解除制動后，制動摩擦片與制動鼓仍有摩擦現(xiàn)象。汽車行駛時，或汽車解除制動后，全部或個別車輪有制動拖滯，致使汽車行駛無力。（1）制動拖滯故障原因 1）制動踏板無自由行程。 2）制動踏板復位彈簧脫落、拉斷、過軟或踏板軸銹蝕、卡住而復位困難。 3）制動主缸、輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)黏或活塞移動不靈活。 4）主缸活塞復位彈簧折斷、預緊力太小。 5）制動鼓（盤）嚴重變形，制動摩擦片與制動鼓（盤）間隙過小。 6）制動蹄復位彈簧過軟。 7）制動卡鉗呆滯、發(fā)卡，運動不靈活。 8）制動油管碰癟、堵塞或制動液太臟、太稠而使回油困難。 9）真空助力器的空氣閥漏氣。（2）制動拖滯故障診斷排除 1）汽車行駛一段里程后，用手觸摸各車輪制動鼓（盤）。若個別車輪制動鼓（盤）發(fā) 熱，則故障在該車輪制動器；若全部車輪的制動鼓（盤）都發(fā)熱，則進行下步診斷。 2）全部制動鼓（盤）發(fā)熱時，應首先檢查制動踏板自由行程。若自由行程符合要求，則檢查制動主缸。可將主缸儲液罐蓋打開，并連續(xù)踩下和放松制動踏板，看其能否回液。若不能回液，說明回液孔堵塞；若回液緩慢，說明皮碗、皮圈發(fā)脹或復位彈簧無力，則故障在制動主缸。同時還應觀察制動踏板的復位情況，若制動踏板不能迅速復位，說明復位彈簧過軟或折斷。若制動主缸回液正常，且制動踏板復位正常，則進行下步診斷。 3）作車輪轉動試驗。松開制動踏板，讓各車輪懸空并用手轉動車輪，若各輪的轉動阻力很大，則說明故障在各輪制動摩擦片與制動鼓（盤）間隙過小或調整不當；若各輪的轉動阻力較小處于正常，則對采用真空助力器的制動系統(tǒng)，可將汽車變速器置于空檔，使發(fā)動機處于怠速運轉，在松開制動踏板的情況下，再次用手轉動車輪，若此時阻力增大，則說明汽車制動拖滯的故障是由真空助力器的空氣閥漏氣所致。 4）當故障在單個車輪制動器時，可頂起有故障的車輪，旋松制動輪缸排氣螺釘，若制動液隨之急速噴出，車輪也立即旋轉自如，則說明油管堵塞致使輪缸不能回油。若車輪轉動仍有拖滯，可檢查制動間隙是否太小，若間隙正常，則進行下步診斷。 5）拆下制動器檢查。檢查輪缸活塞、皮碗、復位彈簧、制動鼓（盤）、制動摩擦片狀況，檢查制動蹄片支承銷或制動卡鉗的活動情況，以確診故障部位。: 回答者：網(wǎng)友

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