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如何做車身加固？？

如何做車身加固？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-09

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在前后懸掛的支柱頂部（俗稱“塔頂”）加裝“塔頂巴”（橫拉桿），把左右塔頂用硬桿連接起來，可以加強車身剛度，避免車身兩邊因重量轉(zhuǎn)移改變了受力點而扭曲，繼而影響車輪前束、車輪傾角等的動態(tài)幾何?！八敯汀弊寫覓煜到y(tǒng)的運動軌跡保持設(shè)計的初衷，從而在急轉(zhuǎn)彎時把系統(tǒng)的動態(tài)幾何控制在較理想的范圍內(nèi)，而且加裝前頂巴可使車子的轉(zhuǎn)向更靈敏和直接。但由于車身剛度的加強，轉(zhuǎn)彎時重量轉(zhuǎn)移會加?。ㄔ据^軟的車身會抵消一部分的力），若塔頂巴是加在前軸，那么前輪的重量轉(zhuǎn)移較多，令前軸的車輪先于后軸到達極限，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。同一道理如加在后軸就偏向于轉(zhuǎn)向過度，可見塔頂巴亦有類似于防傾桿的作用(在下文有詳細解釋)。很多街車的車底用于固定搖臂的部位是很弱的，所以有些改裝商會建議在這里裝“底巴”，加強搖臂的關(guān)節(jié)點，原理和塔頂巴是一樣的。當(dāng)然這一切都是基于其它條件不變的理論情況，但現(xiàn)實中的情況不會這么簡單，不然的話很容易便可當(dāng)改裝專家了。裝配頂巴是很簡單的技術(shù)，大部份情況下只要位置合適便可，充其量要注意的是頂巴的設(shè)計會否影響一些簡單的日常維修工作如換機油濾請器和火花塞等，名牌與否在此關(guān)系不大。: 回答者：網(wǎng)友

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