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北京BJ212, CAQ051、山花213等全橋馭動的汽布，在好路面上行駛時為什么不能掛前橋?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-03
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    BJ212, CAQ051、山花213汽車都是全橋驅(qū)動，但無軸間差速器。在好路面上行駛時，如果掛上前橋，則各驅(qū)動橋間為剛性連接，它們之間的角速度相同，但是前后驅(qū)動車搶的行程卻不一定相等(如汽車轉(zhuǎn)奄行駛)輪胎氣壓不相同或通過高低不平的路面時，‘即車輪的線速度不相同。這樣，
汽車各驅(qū)動輪間就會產(chǎn)生運(yùn)動不協(xié)調(diào)，造成有的車輪發(fā)生滑轉(zhuǎn)或滑移，另外汽車在好路上行駛時，行駛阻力很小，而附著力很大。在這兩種情況下，就會有一個驅(qū)動橋變?yōu)閷?shí)際上的制動橋，便汽車產(chǎn)生“功率循環(huán)”，也叫“寄生功率”，即有一個有害的功率在傳動系中周而復(fù)始地循環(huán)，使汽車的動力性降低、燃料經(jīng)濟(jì)性變壞、傳動系與輪胎的磨損增大壽命降低。因此，無軸間差速器的汽車，在好路面上行駛時不允許掛上前橋。
回答者：網(wǎng)友
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