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離合器液壓操縱系統(tǒng)中為什么會(huì)滲人空氣?它有什么特征?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-11-13
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 防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)要注意以下幾點(diǎn)：
    (1)為防止回油管回油時(shí)帶入空氣，回油管必須插入油箱的油面以下。
    (2)吸入管及泵軸密封部分等低于大氣壓的地方應(yīng)注意不要漏入空氣。
    (3)油箱的油面要盡量大些，吸入側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開，以達(dá)到消除氣泡的目的。
    (4)在管路及液壓缸的最高部分設(shè)置放氣孔，在起動(dòng)時(shí)應(yīng)放掉其中的空氣。
回答者：網(wǎng)友
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    當(dāng)向離合器總泵貯液室加注油液、維修更換管理或管路有滲漏時(shí)，液壓操縱系統(tǒng)中都有可能滲人空氣。液壓操縱系統(tǒng)滲入空氣后，會(huì)使離合器踏板自由行程增大，腳睬離合器踏板時(shí)感到發(fā)軟、有彈性，離合器分離不徹底或完全不能分離。
回答者：網(wǎng)友
分離不徹底，導(dǎo)致掛檔打齒輪，嚴(yán)重時(shí)沒(méi)有離合導(dǎo)致無(wú)法掛檔很危險(xiǎn)的。
回答者：網(wǎng)友
空氣的可壓縮性很大，約為油液的一萬(wàn)倍，所以，液壓系統(tǒng)即使含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象。到了高壓區(qū)，在壓力油的沖擊下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪聲。同時(shí)，在氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，因而引起局部過(guò)熱，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還將使工作裝置產(chǎn)生爬行，破壞工作平穩(wěn)性，引起振動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件異常。
回答者：網(wǎng)友
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