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關于發(fā)動機位置

前置，中置，后置各有什么優(yōu)缺點。哪種更適合超跑，哪種適合四門轎跑，哪種適合純種越野車，哪種適合頂級suv: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-28

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這是根據(jù)汽車重心位置對輪胎抓地性來考慮，對于超跑，我們希望四輪都能牢固抓地，因此四輪貼地壓力要盡可能一致，發(fā)動機常設計成中置，如法拉利360，蘭博基尼LP640等，都是中置發(fā)動機！轎車講究舒適，如果在背后靠個發(fā)動機顯然很鬧，所以發(fā)動機前置，并作一定的隔音減震處理，大型豪華轎車要求有較好的動力性，爬披能力，會采用前置后驅，中小型轎車為了降低成本，會取消傳動橋，采用前置前驅！采用后置發(fā)動機的也是以跑車為主，在汽車加速過程中，后輪會承受較大壓力，增大抓地性，但有時為了考慮乘員的舒適性和保持內(nèi)部足夠的空間，折中一下就使用后置后驅，典型車型如保時捷911系列！SUV主要還是采用前置，但驅動形式較多，有全時四驅，兼時四驅和前驅，后驅四種驅動形式！前驅型多用于城市休閑型SUV，如瑞虎，眾泰，這些車越野性一般，不是真正意義上的SUV，奇瑞給瑞虎起了個特別的名字叫NCV，定義為轎車范疇！SUV對內(nèi)部空間要求較大，所以沒有中置，后置形式。但頂級suv一定會采用全時四驅帶空駛差速鎖的驅動形式！四門轎跑采用前置后驅，原因很簡單，每一款轎跑都有一款與之同平臺的轎車，因此在整體結構上不會有太大變化，如寶馬3系和M3，奔馳S級和SLK等等，當然也有比較特殊的超跑也會采用前置發(fā)動機，如科爾維特，寶馬Z4，值得說明一點，老版甲殼蟲，老版MiniCooper不是超跑，但它是后置發(fā)動機的！: 回答者：網(wǎng)友

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