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帕薩特B5是前驅(qū)還是后驅(qū)的

帕薩特B5是前驅(qū)還是后驅(qū)的?? 大部分轎車是屬于哪一種驅(qū)動(dòng)的?? 為什么有的是前驅(qū)有的是后驅(qū)???: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-12

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帕薩特B5為前驅(qū)，決大部分轎車都是前驅(qū)，除了寶馬之外，它是非前驅(qū)，其中X3/5/6為四驅(qū)，其余的車系，像1/3/5/6/7系，還有Z4。都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)。唯一的例外，MINI是前驅(qū)的。為什么？這個(gè)這個(gè)區(qū)別很大。前驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)是：操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好，車內(nèi)空間大，易布置。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后通過左右兩根傳動(dòng)軸直接把動(dòng)力輸出到前輪，可以減少不必要的動(dòng)力損失，并有助降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分全部集中在車身前部，能節(jié)約維護(hù)成本。前驅(qū)車由于沒有連接到后輪的傳動(dòng)軸和其他驅(qū)動(dòng)部分，所以能騰出寶貴的車廂空間。缺點(diǎn)：由于全車主要重量集中在車身前面，所以高速轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，具體表現(xiàn)就是在高速過彎時(shí)車頭不能指向彎內(nèi)，而是直指彎外。由于前橋同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的作用，高速穩(wěn)定性相對(duì)不如后驅(qū)車。后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)：是前后輪各司其職，轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪分開，因此高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力強(qiáng)，前后重量分配均勻，操控性好。缺點(diǎn)是由于傳動(dòng)軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，同時(shí)增加了車輛的重量，多了傳動(dòng)軸，也增加了動(dòng)力的損耗。前驅(qū)制造成本低，安全，但容易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)在加速時(shí)候的動(dòng)力發(fā)揮會(huì)更好，但容易轉(zhuǎn)向過度，產(chǎn)生甩尾，漂移的車最基本的要求是后驅(qū)或是四驅(qū)。 PS：所以，寶馬車買回來就能玩漂移，根本不用改裝。歡迎到我博客看看，專業(yè)車博：酷睿之車 http://blog.sina.com.cn/aray113: 回答者：網(wǎng)友

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