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高壓共軌柴油機工作原理

問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-01
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工作原理、結構構造與傳統(tǒng)機大致一樣。 區(qū)別：前者只有一個噴油泵，一個高壓共軌管蓄壓大致350公斤以上，然后由高壓油管分至各缸，油頭開啟、關閉由直流電磁閥控制，信號由飛輪轉角傳感器供給。一般是雙頂置凸輪，排氣系統(tǒng)帶EGR甚至帶增加器，轉速在10萬RPM。 優(yōu)點：定時準確，方便電腦調整提前角，保證穩(wěn)定的最大爆炸壓力，機械效率、熱效率提高。 劣勢:配件貴，保養(yǎng)復雜。尤其是油頭必須更換總成，不可單獨更換噴油嘴。
回答者：網(wǎng)友
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