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普力馬怎么調(diào)座椅

普力馬怎么調(diào)座椅
提問者:網(wǎng)友 2017-05-11
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普力馬怎么調(diào)座椅 海南馬自達(dá)的smpv——普力馬PREMACY ,自2001年上市以來,以其獨(dú)特的市場定位以及產(chǎn)品特色迅速走紅,它摒棄了mpv過重的商務(wù)氣息,在外觀尺寸和功能設(shè)計(jì)上都瞄準(zhǔn)以家庭為單位的大眾消費(fèi)者,從而避開了先于其上市的別克GL8和廣本奧德賽商務(wù)本質(zhì)的正面競爭。 對(duì)于普力馬的總體評(píng)價(jià) 一.功能多但不很實(shí)用 中控臺(tái)工藝較為精細(xì),音響的每一個(gè)按鍵表面都有刻意的突起,觸感舒適、分辯清晰。副駕駛和中排座位的椅背都有固定的桌板,車內(nèi)供電插座隨時(shí)解決移動(dòng)電話、手提電腦的用電需求。工作之余,還能在放倒前、中排座椅后形成的簡易“席夢(mèng)思”小憩片刻。除中控門鎖、電動(dòng)門窗之外,還有導(dǎo)流槽的防雨電控后視鏡、電磁防盜配鑰匙、車內(nèi)電源輸出、司機(jī)座帶感知功能的智能自動(dòng)循環(huán)式升降窗以及可濾去微?;ǚ鄣目諝膺^濾器??梢哉f普力馬的車載功能完善的相當(dāng)齊全,只是有些功能略顯得累贅,實(shí)用性不強(qiáng)。這也是秉承日本車一貫的特點(diǎn)。 二.小尺寸并非大空間 所謂的大是指普力馬通過座椅的組合變化,擴(kuò)充了車內(nèi)的載物空間。這也正是普力馬的一大賣點(diǎn)。長,寬,高分別為 4295mm,1705mm,1600mm,和同為smpv的畢加索相比略失點(diǎn)大氣。普力馬的駕駛與副駕駛座椅的包覆性較其后兩排座椅要好,主要是因?yàn)楹髢膳抛尾捎玫氖欠侨?dú)立式座椅。中間一排的座椅底座為一體式,可整體移動(dòng)、拆卸,而它的兩個(gè)椅背可獨(dú)立折疊。最后一排的座椅為整體式的,可折疊、拆卸但不可移動(dòng)。由于普力馬的車頂輪廓較為平直,所以,前兩排的頭部空間很大,而第三排由于座椅位置較高,頭部會(huì)受一定的限制。并且普力馬的前兩排的座椅均可前后移動(dòng)調(diào)節(jié),因此前兩排的腿部空間很充裕。但第三排座椅無法移動(dòng),腿部要受前排的影響,加上椅墊較薄,后排乘客不得不采取蹲坐的姿勢(shì),對(duì)于高大人士更是近乎于被囚禁般。 三.動(dòng)力一般 普力馬的動(dòng)力之源是取自馬自達(dá)323 protege,1.8升頂置雙凸輪軸16缺陷門引擎,可平緩輸出90升瓦的功率,動(dòng)力稍嫌不足,尤其是在低檔提速時(shí)表現(xiàn)更為明顯。車速提到120以上時(shí),胎躁聲音較大,以至影響一般的交談。 四.安全性勉強(qiáng) 普力馬進(jìn)入中國后,前排的一對(duì)側(cè)氣囊被偷偷地省略了,可就目前國產(chǎn)轎車的發(fā)展現(xiàn)狀,前排雙安全氣囊,還有循環(huán)張緊緩沖作用的預(yù)緊式安全帶的協(xié)助也能滿足中國的消費(fèi)者對(duì)安全的需要。另外,其裝備的abs和ebd電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng),使它比僅僅裝有四輪abs的車縮短了1/3的剎車距離。再有,普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)在受到正面碰撞后可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)體向下脫落,不至于殃及乘客;氣囊按原設(shè)計(jì)角度起爆;地板、車身側(cè)面、車頂構(gòu)筑成三重強(qiáng)韌的h框架,來自各方向的撞擊能量不會(huì)淤積在艙室內(nèi);頭、尾較為薄弱的車身處設(shè)計(jì)了變形過程中了。有了這些保護(hù),面對(duì)通常的事故,駕駛者的必要安全空間幾乎不會(huì)減小。 2001年上市以來,普力馬就以“小”著稱。這不僅因?yàn)槠渫庥^尺寸較先前上市的別克gl8等mpv車型小,整體看來有一種小家碧玉的味道,還因?yàn)槠鋬r(jià)格的“小”,在以主攻商務(wù)市場的gl8和奧德賽面前,普力馬的定價(jià)則更加貼近普通消費(fèi)者的承受能力。但隨著smpv市場競爭日益激烈,普力馬能否保持其smpv領(lǐng)頭羊的地位還有待考驗(yàn)。 普力馬 5座 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 13.96 萬 1840 cc 普力馬 5座 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 13.96 萬 1840 cc 普力馬 7座 自動(dòng)舒適型 14.76 萬 1840 cc 普力馬 7座 手動(dòng)舒適型 13.76 萬 1840 cc
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