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怎樣判斷曲軸主軸承(大瓦)響的故障?

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1）初步確認故障：觀察機油壓力，發(fā)動機高速時機油壓力下降更明顯。在機油加注口察聽，轉(zhuǎn)速突然變化時，發(fā)出低沉的“鏜、鏜”的響聲，則為曲軸軸承響。 2）利用斷火法確認故障：單缸斷火，響聲無變化，而相鄰兩缸斷火時，響聲會明顯減弱。 3）發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的具體診斷 ①發(fā)動機在中速反復(fù)加速或減速，加速時明顯增大，為主軸承松曠響。 ②發(fā)動機高速時機體有較大的振動，汽車載重爬坡時，駕駛室里有振動感，此時機油壓力明顯下降，則為軸承間隙過大或合金脫落，應(yīng)及時修復(fù)。 ③發(fā)動機工作溫度正常，當轉(zhuǎn)速由低速升高時，有“鏜、鏜”的有節(jié)奏而沉重的響聲，發(fā)動機溫度越高，響聲越明顯，到高速時響聲變?yōu)殡s亂，則有可能是曲軸彎曲。: 回答者：網(wǎng)友

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現(xiàn)象: (1)在發(fā)動機突然起動時，有明顯而沉重的“哨、哨、俏”的連續(xù)金屬敲擊聲。此聲響好象用大錘輕敲大石塊的聲音，嚴重時發(fā)動機將發(fā)生振動，主軸承響聲比連桿軸承的響聲大。 (2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，響聲增大，發(fā)動機負荷加大，響聲增強，產(chǎn)生響聲的部位在氣缸的下紙 (3)單缸斷火，響聲無明顯的變化，相鄰兩缸斷火時，響聲如減弱或消失，即為該道主軸承響。 (4)發(fā)動機機油壓力明顯降低。當發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化。 產(chǎn)生原因。 (1)主軸頸與軸承配合松曠。 (2)主軸承潤滑不良而燒毀。 (3)曲軸彎曲變形或曲軸軸向間隙過大。 檢查: 可用金屬棒在發(fā)動機外部各道主軸承處進行查聽，判斷。 僅個別軸承間隙大，響聲一般不會明顯反應(yīng)出來。當響聲明顯反應(yīng)出來時，說明故降已發(fā)展到較嚴重程度或者是兩道以上主軸承松曠。所以主軸承響聲嚴重時，不僅會造成軸領(lǐng)的燒蝕，甚至?xí)?dǎo)致曲軸的斷裂。因此，一旦判定主軸承響聲后，應(yīng)及時排除。: 回答者：網(wǎng)友

(1)在發(fā)動機突然起動時，有明顯而沉重的“哨、哨、俏”的連續(xù)金屬敲擊聲。此聲響好象用大錘輕敲大石塊的聲音，嚴重時發(fā)動機將發(fā)生振動，主軸承響聲比連桿軸承的響聲大。 ????(2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，響聲增大，發(fā)動機負荷加大，響聲增強，產(chǎn)生響聲的部位在氣缸的下紙 ????(3)單缸斷火，響聲無明顯的變化，相鄰兩缸斷火時，響聲如減弱或消失，即為該道主軸承響。 ????(4)發(fā)動機機油壓力明顯降低。當發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化。: 回答者：網(wǎng)友

大瓦產(chǎn)生異響說明全機主軸承間隙過大，軸面與瓦面相互碰擊而發(fā)出響聲，這種異響是曲軸部分發(fā)生故障的前兆。發(fā)動機在正常使用和定期保養(yǎng)的情況下，主軸承是不會出現(xiàn)異響的。曲軸在多道主軸承上定位旋轉(zhuǎn)，各道軸承保持著同一平行度，每道主軸承都分擔(dān)著不同程度的支承力，主軸承的耗磨程度取決于發(fā)動機的使用期長短。出現(xiàn)大瓦異響是一、二道主軸承松曠，而是全機主軸承都已經(jīng)嚴重磨損。這種響聲不那么清晰，而是沉重的、無規(guī)律的連續(xù)轟隆轟隆的震響。在熱車的情況之下發(fā)動機溫度上升，軸、瓦都受熱膨脹，間隙比冷車要小，再加上機油不斷填補間隙，既便有異響也不太清楚。將發(fā)動機放置一夜后，第二天冷車起動片刻，立即就可以聽到軸瓦震響聲。　　主軸承震響是軸瓦間隙過大所致，間隙大則泄油就多。除了節(jié)壓閥(安全閥)泄油過多外，主要是凸輪軸軸承(偏心瓦)和主軸承(大瓦)泄油。泄油多則機油壓力低。故發(fā)生大瓦異響時機油壓力偏低，機油壓力表的讀數(shù)也就低。: 回答者：網(wǎng)友

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