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不同時(shí)期帕薩特轎車B5,B5,B5.7,B6,B6.5,B7,從重要指標(biāo)(懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力、)哪個(gè)性價(jià)比最高?

意向車型:大眾 帕薩特, 大眾 帕薩特領(lǐng)馭, 大眾 邁騰比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,操控度,安全從PASSAT 領(lǐng)馭 新領(lǐng)域 新PASSAT 邁騰 新邁騰 從核心指標(biāo)(懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力、油耗、保養(yǎng))等來(lái)看哪個(gè)最好?次要指標(biāo)(恒溫空調(diào)、外觀什么的不重要,就不用管了),單說(shuō)是核心指標(biāo)來(lái)看哪個(gè)最好?。∧膫€(gè)性價(jià)比最高???我聽(tīng)司機(jī)們說(shuō)老B5版本比較老了,重要性能和性價(jià)比方面還是領(lǐng)馭最高,再后來(lái)的產(chǎn)品都是向小日本學(xué)習(xí),簡(jiǎn)配提價(jià),把核心的東西能簡(jiǎn)就簡(jiǎn),能省就省,不重要的花哨的東西按上來(lái)以提高價(jià)格。。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-17
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首先說(shuō)下PASSAT B5 (其中包括了老款帕薩特 帕薩特領(lǐng)域 帕薩特新領(lǐng)域) 其實(shí)這三款車都是B5 只不過(guò)領(lǐng)域是依據(jù)老款帕薩特進(jìn)行了換殼而已 所謂換湯不換藥 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱 地盤 全部原班不動(dòng) 老款的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)110kw 210n/m 的參數(shù) 看似動(dòng)力性能不是很突出,但是穩(wěn)定性還是相當(dāng)?shù)暮? 還得說(shuō)一句 B5的后懸掛居然是半獨(dú)立的 對(duì)比下它的價(jià)格 真的很坑人 再來(lái)說(shuō)下新帕薩特領(lǐng)域 這是款以領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)而改款的車 關(guān)鍵就是前后車燈重新設(shè)計(jì)了下 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱增加了10kw 扭矩也加了10n/m 但我敢說(shuō)絕對(duì)是糊弄消費(fèi)者 還說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)型要比老領(lǐng)域好很多 絕對(duì)的瞎掰 接下來(lái)說(shuō)下邁騰(B6) 這絕對(duì)是換代的帕薩特 產(chǎn)自PQ46平臺(tái) 跟B5 的PL45 根本是兩回事 裝配了新的TSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 并且匹配了DSG雙離合變速箱 1.8TIS 118kw 250n/m 2.0TSI 147kw 280n/m 動(dòng)力性能較B5有了重大的提升 燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)?shù)耐怀? 但是保養(yǎng)費(fèi)用較老款帕薩特B5來(lái)說(shuō)要高出不少 新帕薩特和新邁騰其實(shí)都一樣 也就是最新的帕薩特B7 也是產(chǎn)自PQ46平臺(tái) 如果光按技術(shù)參數(shù)來(lái)說(shuō) 可以說(shuō)是B6的翻版 一模一樣 所以也有人說(shuō)是B6的換殼車 但是不可否認(rèn) 確實(shí)也有改變 首先新邁騰軸距較老邁騰增加了不少 甚至超過(guò)了一直以空間大著稱的領(lǐng)域的2803mm 而新帕薩特則維持跟領(lǐng)域一樣的2803mm的軸距 如果性價(jià)比最高的話 我會(huì)選擇新領(lǐng)域的1.8T 手排標(biāo)準(zhǔn) 如果不是追求過(guò)分的內(nèi)部配置的話 這款絕對(duì)是有很高的性價(jià)比 16萬(wàn)多一點(diǎn)的車價(jià) 穩(wěn)定性 保養(yǎng) 還可以加93號(hào)汽油
回答者:網(wǎng)友
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