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汽車(chē)起動(dòng)用鉛酸蓄電池端柱:從端子上部平面5mm以下端極柱斷裂,產(chǎn)生的原因和觖決方法。。。。。。

經(jīng)??吹竭@個(gè)也是電池的常見(jiàn)故障,請(qǐng)問(wèn)一下如何在生產(chǎn)中避免,謝謝,有了答案另外再多加分!
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-30
最佳回答
首先蓄電池極柱斷裂是正常故障現(xiàn)象,因?yàn)樾铍姵卣?fù)接線柱都是機(jī)械強(qiáng)度差的金屬,一般的蓄電池負(fù)接線柱比正接線柱軟,在排除質(zhì)量問(wèn)題之外,如果在拆卸接線柱過(guò)程中用不注意錘子砸過(guò)力都會(huì)造成極柱疲勞損壞,然后再裝車(chē)上一相互運(yùn)動(dòng)就可能斷掉;或者極柱與接線柱安裝較勁但這種可能性小。我這有個(gè)問(wèn)題,損壞的蓄電池是免維護(hù)的還是普通干荷蓄電池,如果是干荷的還要考慮電解液腐蝕極柱的問(wèn)題。我解決的辦法就是首先用高率放電計(jì)判斷蓄電池的好壞,如果還能用,就在斷裂的極柱上打眼裝螺絲,或者打自攻螺絲都可以,極柱比較軟操作的時(shí)候要注意,然后再改裝接線柱使其能與斷裂的極柱通過(guò)螺絲結(jié)實(shí),接不實(shí)就有點(diǎn)麻煩會(huì)造成不充電和打不著汽車(chē)。如果有條件的話,請(qǐng)電池修復(fù)的師傅把蓄電池打開(kāi),在焊上一個(gè)接線柱,但是這樣成本大。 斷裂的極柱用高率放電計(jì)檢測(cè)會(huì)造成接觸不良,因?yàn)閵A不住造成接觸電阻,會(huì)發(fā)熱。
回答者:網(wǎng)友
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