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什么是鎖止離合器？

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　　為了提高液力變矩器在高速工況下(汽車(chē)正常行駛時(shí))的效率，可采用鎖止離合器。在高速運(yùn)行工況時(shí)，將變矩器的輸人軸與輸出軸通過(guò)離合器連接在一起，變液力傳動(dòng)為機(jī)械直接傳動(dòng)，提高傳動(dòng)效率，以提高汽車(chē)在正常行駛時(shí)的燃料經(jīng)濟(jì)性。: 回答者：網(wǎng)友

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這是離合器的首要功能。在汽車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車(chē)起步時(shí)，汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車(chē)）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠?chē)從靜止到前沖時(shí)，產(chǎn)生很大慣性力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車(chē)也不能起步。: 回答者：網(wǎng)友

在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車(chē)起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速2、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順: 回答者：網(wǎng)友

汽車(chē)在高速運(yùn)行工況，將液力變矩器的泵輪與渦輪剛性連接在一起的裝置就是鎖止離合器。鎖止離合器裝在液力變矩器內(nèi)，鎖止離合器接合（鎖止）時(shí)，泵輪與渦輪直接連接，變液力傳動(dòng)為機(jī)械傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高可達(dá) 100%，提高了高速行駛時(shí)的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。鎖止離合器是否鎖止，取決于發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速。當(dāng)車(chē)速過(guò)低時(shí)，鎖止離合器將處于分離狀態(tài)。因此，路試診斷時(shí)，讓汽車(chē)加速至超速檔，以高于 80km / h 的車(chē)速行駛，并讓節(jié)氣門(mén)開(kāi)度保持在 1 / 2開(kāi)度位置，使變矩器鎖止離合器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，快速將加速踏板踩下至 2 / 3 開(kāi)度，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大的變化，說(shuō)明鎖止離合器處于鎖止?fàn)顟B(tài)，工作正常；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增，則表明鎖止離合器沒(méi)有鎖止，工作不良，其原因通常是鎖止離合器控制系統(tǒng)存在故障，或鎖止離合器摩擦片磨損過(guò)甚導(dǎo)致打滑。: 回答者：網(wǎng)友

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