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AT自動(dòng)變速器有什么特點(diǎn)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-11-01

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在輸入功率不變的情況下，當(dāng)外載變大時(shí)，變矩器能夠自動(dòng)變低輸出速度，增大輸出轉(zhuǎn)矩;當(dāng)外載變小時(shí)，變矩器能夠自動(dòng)變高輸出速度，減小輸出轉(zhuǎn)矩，自動(dòng)適應(yīng)外載的變化。: 回答者：網(wǎng)友

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AT是由液力變矩器和多擋機(jī)械變速器組成的自動(dòng)變速器。液力變矩器是靠高速運(yùn)動(dòng)油液傳遞動(dòng)力的一種液力機(jī)械.: 回答者：網(wǎng)友

由于變矩器可利用的變矩范圍有限，一般采用一個(gè)多擋機(jī)械變速器與它配合，使它有較大的變矩范圍，適應(yīng)汽車行駛的需要。: 回答者：網(wǎng)友

多擋機(jī)械變速器大多數(shù)采用行星變速機(jī)構(gòu)，也有采用定軸變速機(jī)構(gòu)的，它們有三擋、四擋、五擋等區(qū)別。: 回答者：網(wǎng)友

汽車自動(dòng)變速器常見的有四種形式：液力自動(dòng)變速器（AT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速器（AMT）、雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）。（1） AT AT 是目前汽車上應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器， AT 幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。 AT 變速系統(tǒng)由液力變矩器和機(jī)械變速器組成，它通過液力傳遞和齒輪組合方式來達(dá)到變速變矩。 AT 的特點(diǎn)：承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)平順，可靠穩(wěn)定，應(yīng)用范圍廣；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低、損耗大，比較費(fèi)油。（2） CVT CVT 是指通過機(jī)械傳動(dòng)無級(jí)控制速比變化的自動(dòng)變速器。 CVT 通過兩個(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪和傳動(dòng)鋼帶來傳動(dòng)動(dòng)力，它可在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng) 系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。 CVT 的特點(diǎn)：無級(jí)調(diào)速，動(dòng)力傳輸連續(xù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，比 AT 省油；但受傳動(dòng)鋼帶摩擦力限制， CVT 無法承載大功率輸出，只適應(yīng)小排量車型。（3） AMT AMT 是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)，它在操作上采用自動(dòng)控制，而在功能上保留著傳統(tǒng)機(jī)械式變速器的特性。 AMT 的特點(diǎn)：結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，工作可靠，傳動(dòng)效率高，油耗低；但換檔沖擊大，舒適性欠佳。適合大、中巴與載貨汽車使用。（4） DCT DCT 是指在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，利用兩個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔而不間斷動(dòng)力傳遞的變速器。雙離合器變速器主要由雙離合器、機(jī)械變速器、自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu) 和電控液壓控制系統(tǒng)組成。 DCT 的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，傳動(dòng)效率高，能耗低省油；但低速會(huì)頓挫。目前，普通轎車應(yīng)用較多。: 回答者：網(wǎng)友

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