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柴油機輸油泵常見的故障有哪些?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-11-01
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在凸輪的推動下，柱塞泵的柱塞向前運動，由于與閥體配合精密，柱塞一側(cè)槽里帶著的一定容量的柴油被壓入高壓油管，由于液體的不可壓縮性，高壓油管內(nèi)的壓力使噴油嘴油針頂開壓簧，霧化噴出等量柴油，完成一次輸油循環(huán)。
回答者：網(wǎng)友
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輸油泵的作用是將燃油從汽車油箱經(jīng)柴油濾清器過濾后被送至噴油泵體的低壓油腔。車用柴油機噴油泵所用輸油泵是單作用活塞式輸油泵，輸油泵上裝有手泵，供噴油泵排除燃油系統(tǒng)中空氣時泵油用，在進油管螺栓里裝有濾網(wǎng)，用來過濾燃油的雜質(zhì)。
    常見的故障及其處理:
    (1)輸油泵進、出油管路接頭處漏氣，輸油泵停止供油，更換進、出油管墊圈，研磨密封面。
    (2)輸油泵止回閥和閥座面磨損或損壞、失效，輸油泵不供油，研磨止回閥座面或更換止回閥。
    (3)輸油泵活塞磨損，密封失效，輸油泵停止供油，進行更換活塞處理。
    (4)輸油泵活塞彈簧斷，輸油泵失效，活塞泵油功能停止，輸油泵不供油，進行更換活塞彈摘處理。
    (5)輸油泵活塞頂桿油封損壞，造成柴油進人噴油泵凸輪室，使柴油機油底殼機油變稀，此時，應(yīng)更換頂桿油封。
回答者：網(wǎng)友
柴油機輸油泵作用是把油箱的柴油輸送到噴油泵，常用的輸油泵有活塞式、葉片式、齒輪式。輸油泵的輸油壓力取決于噴油泵的需要。
通常機械噴油泵所需的輸油壓力較低，多用簡單的活塞式輸油泵。至于輸油泵本身的輸油壓力，驅(qū)動輸油泵的凸輪（偏心輪）的升程、速率有關(guān)。高壓共軌式供油系統(tǒng)所需的輸油壓力較高，常用葉片、齒輪泵。
回答者：網(wǎng)友
其實就跟自行車的打氣筒的原理差不多 ，也是靠活塞工作 ，只不過里面裝的是柴油。
回答者：網(wǎng)友
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