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柴油機(jī)氣閥間隙過(guò)小有何特征?對(duì)柴油機(jī)性能有什么影響?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-02-15
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    答:氣閥間隙過(guò)小的特征:
    因氣閥間隙過(guò)小，柴油機(jī)工作時(shí)，熱膨脹消除了氣閥間隙，使氣閥推桿頂彎，氣閥挺柱頂破。
    對(duì)柴油機(jī)性能的影響:
    柴油機(jī)工作時(shí)(熱態(tài)下)，氣閥及其傳動(dòng)零件因受熱膨脹而減小甚至消除氣閥間隙，使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，高溫嫩氣引起氣閥密封錐面燒蝕和閥座過(guò)燒，閥座積炭嚴(yán)重，密封錐面起斑點(diǎn)等，柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高，動(dòng)力降低。
    因此，在調(diào)整氣閥間隙時(shí)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后馬上調(diào)整氣閥間隙時(shí)，應(yīng)取氣閥間隙下限值(較大值)。反之，冷態(tài)時(shí)應(yīng)取氣閥間隙上限值(較小值)。
回答者：網(wǎng)友
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