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寶馬X5好嗎？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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自從上世紀(jì)九十年代中期，第一代寶馬X5問(wèn)世后，人們便看到了一種全新的造車(chē)?yán)砟钆c產(chǎn)品定位，時(shí)至今日，寶馬新X5在國(guó)內(nèi)熱賣(mài)，仍然受到了不少汽車(chē)玩家的追捧。這跟新X5精準(zhǔn)的定位不無(wú)關(guān)系。寶馬將新X5定位于SAV，即高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，同時(shí)使新X5具備了這類(lèi)車(chē)型所期待的全部性能，無(wú)論公路性能還是越野性能，X5的駕駛樂(lè)趣都讓人心馳神往。在外觀設(shè)計(jì)上，新X5完美融合了老款X5的設(shè)計(jì)元素與寶馬追求的運(yùn)動(dòng)新思潮，為這款SUV帶來(lái)了強(qiáng)悍并且優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)。同時(shí)憑借一流的技術(shù)研發(fā)能力，新X5匯聚了大量令對(duì)手膽寒的技術(shù)武器，無(wú)論引擎還是電子安全設(shè)備，都在同級(jí)車(chē)中獨(dú)占鰲頭。雖然新X5裝配了著名的V8引擎，但似乎更適合在公路上奔跑，無(wú)論是那臺(tái)3.0L引擎還是4.8L V8引擎，整體的調(diào)校都更適合在公路上使用，強(qiáng)大的輸出扭力會(huì)一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)，激烈的推背感和呼嘯的排氣聲很容易就讓人將限速拋到了腦后。另外，得益于新開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度合金車(chē)架，新X5先天就有一副鋼筋鐵骨，再加上寶馬獨(dú)門(mén)研發(fā)的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)，所以大部分狀況下車(chē)身都會(huì)保持在一個(gè)比較穩(wěn)定的姿態(tài)。尤其是在彎道中的平衡性非常出色，一般高底盤(pán)SUV常見(jiàn)的弊端在新X5身上都得到了很好的解決。不過(guò)，新X5的主要客戶群并不是那些整天在荒郊野嶺中跋涉的買(mǎi)家，即使有智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)助，寶馬X5仍不敢獨(dú)闖泥潭。(希望看了能有點(diǎn)明白.)詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車(chē)市查看: 回答者：網(wǎng)友

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