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開一個汽車用品店大約多少錢?

工具+工資+員工: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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只花2萬元開個汽車用品店，在前幾年是能夠的，現(xiàn)在也還有這樣的店，即一間門面，店內(nèi)擺放著幾個用品，像個雜貨鋪。目前汽車用品行業(yè)正在“洗牌”，這樣的店生存很艱難。有個經(jīng)理告訴記者，如果用個百分比來說明的話，現(xiàn)在的情況是，大致10%的店還有錢賺，活得較好；50%左右的用品店處于“打平手”程度，略有利潤，想轉手舍不得，繼續(xù)經(jīng)營又感到很難；剩下的30%-40%則處于虧損狀態(tài)，市面上經(jīng)常發(fā)生的今天這個店關門，隨后又有一家開張，那就這部分店鋪。那些還能勉強維持的，大都是緊貼汽車4S店的。他們專給4S店供應“隨車免費贈送用品”——免費贈品能是好東西嗎？因此他們的所謂用品，都是夫妻店生產(chǎn)出來的，利潤率很低，而且4S店對他們也采取先送貨后付款的方法，占用他們的大量資金。一家擁有4間門面的用品店經(jīng)理在談話時無意中透露，他已給4S店鋪啦幾十萬元的貨，目前資金十分緊張。他尚且如此，那些一間門面者的生存狀況就可想而知啦。　　上述所言“活得較好”的10%用品店，通常都是3間以上門面，其中一間以上的店面用于洗車，一間用于裝飾，一間賣用品。由此就能夠算出他們的投資是多少：　　租3間門面，通常行情是1500元／間·月，再加上房東要求預付3個月房租，加起來近2萬元；　　裝飾汽車所用的設備，按最簡單的做法，只購一臺埋地舉升機，約2-3萬元；　　房屋裝修，如果稍微上點檔次，即招牌＋鋪地板＋貨柜，約2萬元；　　首次鋪貨，少于5萬元，不僅看不到商品，而且一定吸引不啦顧客進店。　　因此，開汽車用品店，少啦10萬元(或少于3間門面)，就只能等著開門清鋪。但，是不是用品店越大越好呢？也不是?，F(xiàn)在的汽車用品店賣的都是“通用”商品，同質化很嚴重。開得太大，車主也不會舍近求遠進店購物，也必然虧損。　　河南南陽、貴州讀者問：　　賣用品是否一定和洗車結合起來？　　記者意見：　　用一兩間門面開展洗車，一間門面用于賣用品，目前已是“通用”做法。從通常意義或現(xiàn)在已這樣做者，這樣做也能夠。但，要分清主次：洗車是不賺錢的，只能用于制造人氣，吸引客戶進店購用品。要想賺錢，還得把主要精力用在賣用品上。理由有二：　　其一、現(xiàn)在泡沫洗車通常是10元／次，實行“會員制”的，還是8元。這個價位，是根本沒利潤的。更何況，前不久，記者在一家4S店看到一個門前廣告，泡沫洗車一次只收3元錢。完全是虧本做生意?？梢姡丛俣嗟能嚩疾粫绣X賺的。　　其二、洗車所需的小工很難請，也很難管。記者觀察到，凡是同時開展三項業(yè)務的，大都是七八個員工，除老板賣用品外，別的都是搞洗車或換機油之類的。這些員工工資很低，但素質也很低，管理成本卻很高。他們夏天干活時大都光著膀子，接人待物更是上不啦臺面。稍不順心，他就撂挑子，臨辭職離開店前，說不定還會順手把店里的東西拿一樣走。因此有人說，請這樣的員工，要先從教他們怎么樣上廁所開始。許多用品店開垮啦，在很大水平上，那就管理成本高得讓老板傷透啦腦筋的結果。　　這個道理實際上好些用品店老板都明白，但在實際經(jīng)營中，他們又被市場逼得不得不把精力主要放在啦洗車上。記者采訪中看到，許多用品店門前洗車者絡繹不絕，但卻沒一人進店購貨。原因何在？一是商品沒特性，都是“大路貨”，在哪里都能買到；二是受資金制約，商品太少，有的店貨架上只擺放啦上十瓶香水、三兩副座套、幾卷車膜，稀稀拉拉，顧客根本沒挑選的余地，憑哪些要進店里去？　　解決的方法，如果是新開店，最好是專注賣用品，即用高素質的員工賣有特色的用品。　陜西讀者咼先生問：　　汽車用品賣給誰？　　記者意見：　　別以為咼先生問啦一個幼稚問題，許多正在做用品生意的，其實并不知道這個問題，有的醉心于“批量”，即千方百計給4S店供應“隨車贈品”；有的則是偏愛尋找“政府車隊”，認為做這樣的生意，能夠靠量取勝。但他們卻不知，這些“大用戶”要的東西，都是幾個質次價低的用品，利潤空間很小。而且從現(xiàn)實和將來的發(fā)展可知，私家車才是占保有量的絕大多數(shù)。只是私車對服務的要求更高，許多人怕麻煩而不為罷啦。　　還有幾個用品店老板熱衷于做“回頭客”生意，炫耀自己的經(jīng)營特色是“靠誠信取勝”。但當記者問：“所謂生意，那就做陌生人的交易。當你面對一個陌生人時，他根本不啦解你的‘誠信度’，你靠哪些吸引他進店？”對此，沒一人能回答。　　由此，記者建議，汽車用品店應調整經(jīng)營思路，敢于和善于為私車服務，想方法吸引陌生人進店購物。做不到這一點，就只能處于半死不活甚至完全關門的狀態(tài)。　　湖北襄樊蔡女士：　　有沒穩(wěn)賺錢的方法？　　記者意見：　　這是記者的一個女友，手中積蓄啦一些錢，“總想找點事做”。她聽啦記者上述意見后問，汽車是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，用品市場前景也很看好，但為何這般艱難？有沒一個穩(wěn)賺錢的方法？記者給她的答案是：有。　　目前用品店之因此都感到活得艱難，一個最大的原因那就同質化。武漢現(xiàn)在有近500家汽車用品店，幾乎都是一樣的“經(jīng)營模式”，商品也都是通用件。車主找不到有個性化的店鋪，也就只能像上世紀穿衣服一樣，隨行就市。這時如果有一家“專賣店”、“特色店”、“精品店”，是不是能夠吸引陌生人不得不進店購物？　　記者啦解到，以生產(chǎn)中高檔品牌汽車座套為主、在全國小有名氣的武漢“小美人”現(xiàn)在認識到啦這個問題，而且正在著手發(fā)展連鎖店。他的基本思路是：決不像一些用品店那樣，遍地授牌發(fā)展連鎖店，只是與有先進經(jīng)營理念，認知連鎖做法，有三間以上門面的用品店聯(lián)手，共同做“專賣店”，且在武漢這樣的城市中，最多只發(fā)展10-15家連鎖店。　　這樣做，最少有四個舉措，讓車主主動進連鎖店購物：　　其一，統(tǒng)一標識，統(tǒng)一價格，讓“小美人”專賣店與其他用品店明顯區(qū)別開來，形成目前服裝經(jīng)營行業(yè)類似格局：“小美人”連鎖店就像名牌服裝專賣店，其他用品店那就漢正街低檔服裝店，各人針對各人的客戶群，各人賺各人的錢。　　其二，通過廣告吸引車主進店。單獨的用品店，一定沒實力大作廣告吸引客戶。形成聯(lián)盟后，“小美人”利用自身實力，在每次廣告中免費將各連鎖店的地址和電話、主要商品及價格等，告知車主，吸引客戶。這雖然要花好些錢，但他們算啦一個賬，假設每月花1萬元廣告費，“攤”到各連鎖店后，就很少啦。　　其三，強化售后服務。對購買中高檔座套的車主，隨貨送一張售后服務卡，在一定時間內(nèi)為車主免費清洗座套若干次。　　其四，為連鎖店代行采購高質低價且獨有的商品。記者采訪中得知，早年有家用品店看中啦臺灣產(chǎn)的一種車用香水，先行匯去啦5萬元，結果仍吸引不啦臺灣廠家，認為量太小，不可能為其單獨訂制，后來又把這5萬元錢反匯回來啦。形成連鎖后，大家看到某種用品在市場很俏銷，給商家不是匯去5萬元，而是50萬元、500萬元，廠家還會拒絕嗎？當某個用品店里有啦“全市甚至全國只有我有這種用品”，而且所有的連鎖店價格又是統(tǒng)一的局面時，顧客還會不進店購物嗎？　　總之，汽車用品行業(yè)目前正在洗牌，原有的格局行將被打破。適者生存，是一條永恒法則。記者認為，創(chuàng)新＋抱團＋差異化(個性化)，將是汽車用品店不得不走的一條道路。: 回答者：網(wǎng)友

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