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進(jìn)口雪鐵龍C4和豐田卡羅拉哪個(gè)好?。?/h1>

很喜歡C4的感覺，動(dòng)力應(yīng)該不錯(cuò)，而且21萬是自動(dòng)檔；可是卡羅拉貌似很實(shí)用，16.7萬感覺也可以呀~都沒試駕過個(gè)人偏向C4...: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-21

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雪鐵龍C4轎跑車外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)、創(chuàng)新，具有極為鮮明的結(jié)構(gòu)感，并具有流暢的線條，出色的空氣動(dòng)力性和寬敞的內(nèi)部空間。因此雪鐵龍C4被評為2006紐約國際車展年度世界汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。　　　　C4轎跑車車身修長，線條流暢，車身前部風(fēng)格飽滿的鍍鉻雙人標(biāo)志向兩邊延伸，與散熱隔柵合為一體，彰顯出品牌的無限活力,“飛去來器”形的前大燈向上挑起，晶瑩剔透，炯炯有神，而前門旗幟狀后視鏡，使C4 轎跑車線條更加活潑生動(dòng)。車身方面，較長的軸距和前懸，以及較短的后懸，使整車?yán)饨欠置?，外形?yōu)美流暢，又不失活潑生動(dòng)，動(dòng)感十足。　　　　飄逸延伸的線條在彰顯時(shí)尚動(dòng)感的同時(shí)，創(chuàng)造出了雪鐵龍C4低于0.3的風(fēng)阻系數(shù)。而反角設(shè)計(jì)的后窗等前衛(wèi)設(shè)計(jì)，不僅造就出寬敞的可適合5人乘坐的內(nèi)部空間，同時(shí)更突顯車輛外形的動(dòng)感、時(shí)尚。　　　　雪鐵龍C4轎跑車在其時(shí)尚動(dòng)感的外形下，有著同級別車輛中最低的風(fēng)阻系數(shù)以及最寬敞的內(nèi)部空間，真正將造型、空氣動(dòng)力學(xué)以及寬敞的內(nèi)部空間有機(jī)地結(jié)合在了一起。C41.6轎跑基本型約21.98萬,轎跑豪華型約24.08萬,轎跑天窗豪華型約24.98萬。（官方報(bào)價(jià)）　第10代全新COROLLA卡羅拉整車寬度大幅增加，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了寬而低、富有激情、充滿時(shí)代感的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)改善了駕乘舒適性，超越以往小型車固有印象，可與中級車相媲美。　　豐田為新COROLLA采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級別車中頂級的行駛性能。與現(xiàn)行COROLLA花冠相比，新COROLLA車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），配合6擋手動(dòng)變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身，VSC（車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)），簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了同級別車中世界頂級的安全性能?？_拉1.8GL-i手動(dòng)天窗14.48萬，運(yùn)動(dòng)版GL-S 6MT14.78萬，1.8GL-i自動(dòng)天窗特別版15.48萬，運(yùn)動(dòng)版1.8GL-S AT15.78萬，運(yùn)動(dòng)版1.8GLX-S 6MT16.58萬，運(yùn)動(dòng)版1.8GLX-S AT17.58萬，1.6GL MT13.28萬，1.8GL-i 6MT14.48萬，1.6GL AT14.48萬，1.8GL-i AT15.48萬，1.8GLX-i 6MT15.68萬，1.8GLX-i AT16.68萬，1.8PREMIUM AT17.98萬。（官方報(bào)價(jià)）相信你看了我為你做的詳細(xì)的介紹和價(jià)格，你一定有答案了吧。不過我個(gè)人建議你買卡羅拉，就想想我們的奧運(yùn)圣火在他們法國受到的待遇吧，就不要買法國車。: 回答者：網(wǎng)友

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