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中華駿捷FRV1.3

麻煩車友能告知小弟駿捷1.3的質(zhì)量到底如何，實(shí)用各方面情況，小弟正打算入手一輛，但是聽說中華的質(zhì)量不是很過硬，謝謝詳細(xì)點(diǎn)解托兒，復(fù)制的請(qǐng)不要來: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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1.3手動(dòng)舒適型，2萬公里總結(jié)先說車吧;時(shí)尚的外觀、寬適的駕乘、穩(wěn)定的操控、四星級(jí)的安全保障。符合我跟我媳婦的代步標(biāo)準(zhǔn)。在說油耗，媳婦每天上班是3個(gè)人（2女一男大概400斤）路面正常，塞車的情況一般。媳婦上下班大概是50公里除費(fèi)改稅剛開始是10個(gè)油（分析是油品質(zhì)量問題）我們的油耗比較精確：夏天：6.5 冬天7.5-8 高速油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持在140左右，百公里10個(gè)油（車上人。物，重量大概500斤）特別滿意。因?yàn)槭切●R拉大車，要是照120跑，該滑行就滑行，該空擋就空擋,估計(jì)6個(gè)多點(diǎn)就行。因?yàn)橐_1200公里回家，不怎么在乎油，我是全程140左右跑回家的，除特別大的下坡滑行，一般下坡我都加速，，百公里10個(gè)油我很滿意。有些網(wǎng)友說油耗高我是這么分析的1：就是駕駛習(xí)慣問題，可能你開車的距離太短，可能是太壓車，也可能是車上人太多。2：最關(guān)鍵一般車都是在一萬公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合才結(jié)束，1-6萬這個(gè)階段是最省油的。到6萬左右，車的油耗就開始增加了。4G13發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)也就能跑30萬公里就應(yīng)該報(bào)廢了，或者說沒有使用價(jià)值了，維修成本變高.3: 油耗計(jì)算不準(zhǔn)確，加滿一箱油，好好跑跑認(rèn)真計(jì)算一下。4：剛開始磨合的時(shí)候一般油耗高，過一萬公里油耗就能降下來。5：確定是你發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題，要是這樣你就趕緊去修車吧！在說說frv的缺點(diǎn)：1：裝飾的塑料質(zhì)量不太好，我車內(nèi)飾有很多劃痕2：隔音不好，全車基本沒隔音，需要自己整，出廠配置跑高速的時(shí)候聲音很大。3：輪胎，速度過120公里輪胎的胎燥就太明顯了。跑160公里，音響音量用26 說話能聽清楚。有錢就換米其林輪胎吧，噪音能下降很多，4：cd里要是不放碟的話，就吱吱響，4s咨詢廠家，cd機(jī)廠家說是每10秒讀一次碟，放個(gè)碟進(jìn)去就好了，經(jīng)過與400溝通，最后4S同意換個(gè)新的，cd機(jī)廠家的解釋不符合邏輯。5：車頂膠條跑掉一個(gè)，這是最基本的東西，自己花錢在安一個(gè)，難以接受。給400掛電話，好頓爭(zhēng)取，免費(fèi)給安了一個(gè)。6：牌照燈胡了，是我們?nèi)喉橈L(fēng)第一個(gè)發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)我就換上led燈泡了。后來這部分華晨進(jìn)行了優(yōu)化。7：優(yōu)化了方向機(jī)，其實(shí)我方向機(jī)一點(diǎn)問題都沒有，但是華晨說：如果在優(yōu)化時(shí)間段內(nèi)不進(jìn)行優(yōu)化，以后出現(xiàn)問題，華晨不負(fù)責(zé)。所以我也就也去優(yōu)化了。優(yōu)化結(jié)束之后，打輪就能聽見減震彈簧那個(gè)位置有摩擦聲，4s找了一下午，發(fā)現(xiàn)是減震彈簧上面的膠墊發(fā)出的摩擦聲音，訂貨到現(xiàn)在快一個(gè)半月了，貨還沒到，所以也不知道是不是這個(gè)位置的聲音。8：大連的冬天雖然不太冷，可每天早上車后窗也是一層小霜，沒有后雨刷，都是用電加熱給解決的。雖然貼膜了，但是擔(dān)心膜的質(zhì)量不好，時(shí)間長(zhǎng)了，膜壞了，剋后膜時(shí)一般后玻璃電加熱會(huì)損壞.9：加速慢?；旧衔叶疾辉趺闯嚕贿^要是把車速加起來，那就見誰滅誰，中華全系車都一樣，跟桑塔納比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厲害。10：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，音量調(diào)到12還是一樣能聽清楚，為此還安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)罩，基本沒什么作用，看來還的做全車隔音。11：右前玻璃升降器壞了，看了論壇才知道大家跟我差不多。12：新車的時(shí)候我剎車也響，首保過后就不響了，也許我提車比較早，質(zhì)量相當(dāng)能好點(diǎn)。13:關(guān)于方向盤抖動(dòng)的問題; 1： 4s給你做動(dòng)平衡的時(shí)候，一定要在旁邊看，一定要看到左右輪的數(shù)值都是0才行，因?yàn)樵试S有誤差，4s一般都對(duì)付在誤差范圍之內(nèi)，這可不行，一定要到0 2：四輪定位，歧視華晨，優(yōu)化之后，做四輪定位居然沒有frv數(shù)據(jù)，不過高手沒數(shù)據(jù)也一樣厲害。 3：最后是動(dòng)平衡和4輪定位一起做，這樣保險(xiǎn)高速表現(xiàn)： frv的高速表現(xiàn)太精彩了，繼承德國(guó)車的血統(tǒng)，純正，也是我最喜歡的地方方向在高速的表現(xiàn)很準(zhǔn)確，過彎很穩(wěn)定，在回石家莊的路上看見2個(gè)獨(dú)立事故，都是撞在隔離帶上，估計(jì)都是側(cè)風(fēng)引起的，我也能感覺到側(cè)風(fēng)對(duì)我的影響，車也輕微晃動(dòng)，可我們的frv很穩(wěn)定，因?yàn)槲业能囍?，懸掛硬在高速的表現(xiàn)就是車很穩(wěn)，很舒服，最精彩的是我在京珠高速看見一個(gè)妹妹開飛度超我們車，我問我媳婦怎么辦，我媳婦直接就加速超過去了，最后那個(gè)車連影子都沒了。我媳婦還跟206 小現(xiàn)代也比較過，我們的車剛剛的，真爽愛卡麥嘜兒寶寶: 回答者：網(wǎng)友

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