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關于標致307自動版的變速箱的小問題！

從一個汽車類的網站上看到標致307自動版的四速變速箱好像存在齒輪過大的問題，說會影響操控和增大油耗！不知道是否真的如此，請各位標致307自動版的車主談談自己的使用感受以解小弟之惑!!!! 多謝大家?。。。?/dt>: 問提問者：網友 | 2017-06-24

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首先，樓主你好請問你是想選擇標致嗎？但對四速變速箱不放心嗎？這個擔憂是正常的，現(xiàn)在確實有些車宣傳的是五速，六速標致是四速的，這個是肯定的。但針對影響操控和增大油耗就比較不靠譜了。操控上標致車是比較具有市場口碑的。而且一般評價操控的細節(jié)是發(fā)動機，底盤，懸掛和剎車。變速箱一般對操控的影響不大，而且自動檔的除了大眾的雙離合平順點，其他的起步什么都比較肉。這個和變速箱是幾速的沒什么大區(qū)別。標致2.0發(fā)動機的功率在國內同級別是相當出色的（準確的說就寶馬的可以對比下）但配備在自動檔的車上，同樣擺脫不了起步比手動檔的慢點，所以其他發(fā)動機不如標致的車，都是這樣的。這個你放心其他的針對油耗你就更可以放心了。首先歐洲車，你不能日本的來比，沒有可比性日本車的安全性你也知道吧，車輕，車身鋼材差，所以省點油嘛。但標致這個車和很多歐美比，包括韓國車比，都省油的多。你可以實際的去問下周圍的車主，看看向?？怂拱。瑒P越啊，什么油耗就知道了。最后補充一點。雖然五速，六速的比四速的先進點。但也就是增加了高速檔的檔位，所謂的檔位更清晰啊，輸出更平順，其實沒那么大差別。只要和發(fā)動機搭配的合理，能盡量將發(fā)動機的力量發(fā)揮出來就可以了。現(xiàn)在有的廠家一味的宣傳什么發(fā)動機，變速箱技術怎么新，其實那都是忽悠。不僅是整車品質其實相當垃圾。/ 而且現(xiàn)在除了大眾的DSG+TSi可以說是革命性的，其他都屬于小升級。: 回答者：網友

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