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汽車調(diào)節(jié)器原理

提問者:網(wǎng)友 2017-02-26
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調(diào)節(jié)器,聽名字就知道它的作用是調(diào)節(jié)。那么它調(diào)節(jié)的是什么呢?其實 現(xiàn)在的汽車都采用最先進(jìn)的交流發(fā)電機,所以調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)發(fā)電機的電壓的。 一般來說采用兩種檢測方式,一是測蓄電池的電壓,如果測到蓄電池已經(jīng)充滿電 就自動停止發(fā)電了。如果汽車上的用電器工作,在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時是發(fā)電機供電的,除非是發(fā)電機 供電不足時,蓄電池也參與供電。 別一種是發(fā)電機電壓檢測法,也就是測量發(fā)電機本身的輸出電壓,確實充電電壓。 這兩種各有優(yōu)點,不在討論范圍。 調(diào)節(jié)器測到發(fā)電電壓高于所要調(diào)節(jié)的電壓時,通減少激磁線圈的電流來控制輸出電壓, 激磁線圈的電流大小,磁力就跟著改變大小,也就起到了調(diào)節(jié)的作用。 所以你所擔(dān)心的事不會出現(xiàn),除非是調(diào)節(jié)器損壞了會出現(xiàn)發(fā)電過高的問題。 而現(xiàn)在的質(zhì)量還是很高的,也不存在修理的可能,都是集成電路封裝的,也很便宜。 好像說的有點多,超過你所要知道的了。再有不明白的再問吧。
回答者:網(wǎng)友
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