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江淮康玲 陪全柴4D22E 485發(fā)動機的現(xiàn)在什么價,剛上市的

提問者:網(wǎng)友 2017-06-26
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全柴485套用4D22E型號的,是國一套用國三型號的發(fā)動機價格37800單排 38800排半真正4D22E型號的,是國三排放的,帶中冷增壓的,不過我到現(xiàn)在都沒有看到過有人買這車的,電噴高壓共軌的,電路德國博士的,電控泵也是,維修特?zé)?,有什么問題要電腦解鎖,普通的維修部沒辦法維修,配件超級難買,現(xiàn)在市面上的基本都是國一的發(fā)動機套用國三的型號在上牌,因為國三比國一貴2萬多,還不好用!你看的是發(fā)動機上的那個銘牌標(biāo)有65KW吧,唬人的!哪有啊,實際只有34.5KW 補充:江淮如果不套,485的機子要賣到5萬多,跟其他的廠家比貴了2萬多,你心里 平衡啊,越懂的越不會買真正的國三發(fā)動機,買回來是用來干活掙錢的,結(jié)果買回來是供著的,換了誰都郁悶。以前配全柴的居多,還可以了,市場保有量很多,現(xiàn)在福田不都在配全柴了。不過現(xiàn)在江淮跟朝柴合作,大部分都配朝柴485了,朝柴也是以后的康玲的趨勢了,現(xiàn)在配不到楊柴了,不然配楊柴也不錯,總之,全柴和朝柴沒有說哪個有決定性的優(yōu)勢,個人覺得配朝柴吧,以后康玲的趨勢所在,放心吧這個朝柴485江淮一定會做的很好的,從前期市場到現(xiàn)在的反映情況來看,反映很好。如果單從市場保有量來說,全柴的還是占多數(shù),并且還有增長的趨勢,因為后面有龐大的福田和眾多的二線三線的生產(chǎn)廠家做后盾。 補充:車廂長寸:3.6*1.81*1.85,發(fā)動機新昌490或者全柴490,47500元,現(xiàn)在上牌有難度,要套用好運28單排箱貨上牌,上牌有風(fēng)險。康玲485發(fā)動機3.7以上沒有配的,再大就490的了,或者直接就是3.7米的好運箱貨就行了,價格43800元,鋁合金開右側(cè)門內(nèi)板。各廠家485功率都差不多,這要說起來就太多了,反正你要知道,發(fā)動機動力和車廂尺寸即能裝多少貨,還有變速箱差速器都要匹配,車廂大了,裝貨多了,發(fā)動機就要跟著大了,發(fā)動機一大了就意味著變速箱和差速器要變了,如果車廂大,發(fā)動機小的話,就意味著適合裝占體積的貨物,也就意味著市場細(xì)分的那部分客戶群相對小,甚至沒有市場或者市場上有可以替代的品種,廠方生產(chǎn)不劃算,例如:曾經(jīng)有人向我咨詢485發(fā)動機,3.9米的貨箱車,他拉包裝泡沫,這車要是生產(chǎn)估計一年也賣不到幾輛,只能賣給他了,反而市場上有替代品像490的車廂3.85米的,或者4100的車廂3.85米的,既能夠滿足這個客戶的需求又能夠滿客戶拉重活的需求,廠家當(dāng)然生產(chǎn)這樣的車型了,一般市面上的品牌基本上485發(fā)動機配車廂3-3.7米左右的車廂,再大發(fā)動機要增大?;蛘吣阋β蚀蟮目梢赃x擇485帶中冷增壓的,或者490的,要想發(fā)動機好的功率大的,可以有江淮帥鈴.江鈴.慶鈴五十鈴,他們的發(fā)動機是493帶中冷的,功率在70KW左右,五十鈴最貴,他們的發(fā)動機原型都來自五十鈴,配件大部分都通用。關(guān)鍵是你怎么用車,如果你3噸或者以下485的夠用了,如果超過3噸選擇490的或者4100的就可以了,485的,3.7米的,江淮只有好運28,再大就沒有了,你可以看看其他的品牌。
回答者:網(wǎng)友
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