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我想買奇瑞風(fēng)云二兩廂0請問奇瑞質(zhì)量如何

請問誰知道奇瑞質(zhì)量如何: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-29

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風(fēng)云2采用聯(lián)合汽車電子M780 電子燃油噴射系統(tǒng)，Bosch Motronic 系統(tǒng)是一套先進的發(fā)動機管理系統(tǒng)。它是以一個發(fā)動機電子控制單元（簡稱ECU）為控制中心，利用安裝在發(fā)動機不同部位的傳感器測得發(fā)動機的各種工作參數(shù)，按照由發(fā)動機電子控制單元中設(shè)定的控制程序，精確地控制噴油量、點火提前角，使發(fā)動機在各種工況下都能以最佳狀態(tài)工作，即最佳的狀態(tài)輸出，最經(jīng)濟的油耗，最佳的尾氣排放。Motronic 系統(tǒng)采用多點順序噴油控制，其控制策略包括起動控制、基于模型的指示扭矩控制、怠速閉環(huán)控制、混合氣閉環(huán)控制和自適應(yīng)控制、碳罐控制、過渡工況控制、點火角控制、分缸爆震控制、空調(diào)控制、風(fēng)扇控制、車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制、三元催化器的加熱和保護控制、系統(tǒng)自診斷（采用OBD 標準）等。系統(tǒng)預(yù)留CAN 總線接口及與ABS、自動變速箱、安全氣囊、防盜等的通訊接口。保護控制、系統(tǒng)自診斷（采用OBD 標準）等。系統(tǒng)預(yù)留CAN 總線接口及與ABS、自動變速箱、安全氣囊、防盜等的通訊接口。什么是M7 系統(tǒng)：----歧管噴射系統(tǒng)----控制對象為空氣（怠速）、燃油、點火角----基于物理模型，以扭矩為中心控制參量和接口----引入先進的扭矩和混合氣協(xié)調(diào)機制----滿足SULEV 和EUIV 排放標準----采用OBDII 和EOBD 故障診斷標準----模塊化的開放式系統(tǒng)引用 M7 系統(tǒng)六大優(yōu)勢：----容易實現(xiàn)系統(tǒng)配置變化和添加新的子系統(tǒng)----全車控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化成為可能----由于各子系統(tǒng)解耦，數(shù)據(jù)標定大大簡化----扭矩需求的實現(xiàn)更加精確----系統(tǒng)中還集成了混合氣協(xié)調(diào)機制（Lambda 協(xié)調(diào)）----開放式結(jié)構(gòu)使得系統(tǒng)具有很強的擴展性與以往系統(tǒng)比較：----新的以扭矩為變量的發(fā)動機功能結(jié)構(gòu)，與其它系統(tǒng)最易兼容----新的模塊化的軟件結(jié)構(gòu)和硬件結(jié)構(gòu)----基于模型的發(fā)動機基本特性圖，相互獨立，簡化了標定過程----系統(tǒng)集成防盜功能----通過對各種扭矩要求的集中協(xié)調(diào)以改善駕駛性能----16 位中央處理器，24 兆赫時鐘頻率，512K 緩存----系統(tǒng)可根據(jù)將來的需要，如今后的排放法規(guī)、OBDII、電子節(jié)氣門等，進行擴充。: 回答者：網(wǎng)友

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