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那位朋友知道日本三菱貨車(chē)的剎車(chē)時(shí)氣推油的。沒(méi)有斷氣剎車(chē)。很不安全。想把剎車(chē)系統(tǒng)改成氣剎車(chē)。

那位朋友知道日本三菱貨車(chē)的剎車(chē)時(shí)氣推油的。沒(méi)有斷氣剎車(chē)。很不安全。想把剎車(chē)系統(tǒng)改成氣剎車(chē)。誰(shuí)知道用國(guó)產(chǎn)車(chē)什么車(chē)和三菱通用，或者改著不太費(fèi)事。謝謝
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-08-22
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我認(rèn)為是制度的完善和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的提高，在豐田宣布召回后國(guó)家部委也繼續(xù)擬發(fā)了小貨車(chē)級(jí)的召回標(biāo)準(zhǔn)和辦法，這讓我們想起許多的例子，三菱帕杰羅的前檔玻璃，還有奔馳MB100，還有許許多多案例，但這些在過(guò)去是解決不了的，因?yàn)榧词管?chē)有問(wèn)題，但是他也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是“合格的”商品，對(duì)比現(xiàn)在大家應(yīng)該有些想法了吧。但是也不能說(shuō)，豐田在經(jīng)歷了前段金融危機(jī)后在近些年首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，這也使得他必須把握住中國(guó)這一大大的市場(chǎng)。
回答者：網(wǎng)友
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