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噴油器常見故障有哪些?有何現(xiàn)象

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-12
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    噴油器的主要故障有不噴油、噴油霧化不良、漏油等。噴油器最常見的故障是噴油量失常和霧化不良，其原因是受發(fā)動機運轉(zhuǎn)時高溫的影響，以及汽油中所含的樹脂、樹膠烯烴等物質(zhì)會逐漸附著在噴油器末端細(xì)小的噴孔上造成噴油器堵塞，影響了汽油的正常通過和霧化。另外，劣質(zhì)汽油中所含的水分也極易使噴油器針閥銹蝕，導(dǎo)致卡滯，造成噴油器漏油或不噴油。噴油器電磁線圈老化或短路、斷路，噴油器控制電路接觸不良、斷路及電腦內(nèi)部故障均會造成噴油器不噴油。噴油器的故障會造成發(fā)動機不能起動或起動困難，動力下降，加速遲緩，怠速不穩(wěn)，容易熄火及排氣冒黑煙等。

 

回答者：網(wǎng)友
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噴油器霧化不良 維護保養(yǎng)很重要 淺談噴油器的常見故障 故障現(xiàn)象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。 故障分析：當(dāng)噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良現(xiàn)象。另外，由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順著缸壁流入積油盤，使機油油面增高，粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。
回答者：網(wǎng)友
針閥卡死 故障現(xiàn)象：發(fā)動機功率下降，抖動，嚴(yán)重的甚至無法啟動。 故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。
回答者：網(wǎng)友
針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損 故障現(xiàn)象：功率降低，發(fā)動機啟動困難，甚至無法啟動。 故障分析：針閥在針閥孔內(nèi)頻繁地往復(fù)運動，加之柴油中雜質(zhì)污染的侵入，會使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現(xiàn)拉傷刻痕，導(dǎo)致噴油器內(nèi)漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時間滯后，造成柴油機起動困難。當(dāng)噴油時間延遲過多時，柴油機甚至不能運行，此時應(yīng)更換針閥偶件。
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