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頭文字D3 本田 EG6的問題？

在頭文字D3街機(jī)的本田EG6改裝后有多快？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-30

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首先我建議如果你真的打算玩頭D的話,還是去開卡吧,畢竟頭D是個(gè)硬派游戲,并不是玩多幾盤就能開得好的. 有條件的人去玩PS2上的SPECIAL STAGE或PSP上的STREET STAGE練一下,了解剎車點(diǎn) PART.1開卡功略: 全國(guó)的開卡方式有兩種: 1花錢買卡,然后讓工作人員替你放進(jìn)機(jī)里,再開(車檢也如此) 2直接投幣出卡車的選擇: 首先是選擇品牌,我個(gè)人認(rèn)為游戲里存在著品牌主場(chǎng),最明顯的就是三菱是E呂坡主場(chǎng),本田是八方主場(chǎng),SUBARU是秋名(半主場(chǎng))和土坂主場(chǎng). 有品牌主場(chǎng),也有車的主場(chǎng),我列舉一些: AE86秋下 EVO4 E呂坡 EA11R正丸 EVO5土坂 5檔和6檔應(yīng)該不用說了吧,大部分人應(yīng)該都知道,所以就不說了,現(xiàn)在說說車的驅(qū)動(dòng)方式: FR車身輕,轉(zhuǎn)向好,但是易被推頭,加速不快 FF車頭重,轉(zhuǎn)向不好,加速好 4WD車身重,轉(zhuǎn)向因車而宜,加速起步都不錯(cuò) MR是游戲里豐田獨(dú)有的,起步快,但上5檔后加速力不夠一般我建議開FD,全能車,但沒有主場(chǎng),加速轉(zhuǎn)彎都不錯(cuò),外形也比較好.當(dāng)然還有我們的EVO4,也是全能車,主場(chǎng)E呂,但如果和實(shí)力相當(dāng)?shù)腇D PK秋下必輸個(gè)人并不推薦開GC8V,雖然也是全能車,但在E呂表現(xiàn)極為不好,而E呂又是頭D里一條重點(diǎn)賽道,所以不推薦 6檔車和5檔車不同的在于,過彎時(shí)的剎車很重要,雖然彎速不快,但出彎就追回來了,6檔車的加速力極為恐怖. 接著是關(guān)于AT和MT,一句話:相信我,哪怕你是菜鳥,選MT 到改裝了,人物改法在主場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)更為明顯,如EVO4和AE86,但對(duì)于FD這些沒主場(chǎng)的車來說,選什么都可以,但有些改法特有的零件是車檢改回來也沒有的,就如EVO3的MISS FIRE SYSTEM,AE86的萬轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),部分車的TURBO等等.當(dāng)分?jǐn)?shù)過了12W分后,就會(huì)有隱藏的PART CHANGE ,但我見許多人看都不看就選NO了,這就是一個(gè)誤區(qū),輕看我的列舉,通常PART CHANGE改的都是輪圈,尾翼,車頭開洞,倒后鏡,排氣管,這些都關(guān)乎到我們的車的性能. 包圍:越大越穩(wěn)定,越小就越易漂尾翼:大尾翼穩(wěn)定,小尾翼易漂,拉力翼是加速排氣管:越大加速越快,極速低.越小則相反倒后鏡:未知輪圈:爪子越多滑,爪子越小越穩(wěn)定車頭開洞:開了后加速增強(qiáng),極速下降舉幾個(gè)例子,A改的EVO3是只改排氣管的,再改個(gè)尾翼和輪圈的話就完美了,當(dāng)然,你改完后,車檢轉(zhuǎn)其他改法也行 PART2制霸功略: 妙義:十分簡(jiǎn)單的賽道,用來熟悉方向盤和升檔,新手在大彎刷一下,松一下油過就是. 碓冰: 同樣十分簡(jiǎn)單,但急彎多了,全部急彎入彎前松油,開始入彎推檔,出彎升檔. 赤城: 對(duì)白癡男時(shí)可能新手比較頭疼,總覺得比賢太還要難,赤上很多彎都不能松油過,新手玩必需剎車退檔過,開始時(shí)的五連除外.對(duì)啟介時(shí),他的FD起步奇快,但過彎極慢,很好對(duì)付,被超也無所謂,重點(diǎn)前的五連他又會(huì)慢下來了秋名: 一條對(duì)剎車非常講究的賽道(新手來說),所有的剎車點(diǎn)都必須提前,而且方向盤要打盡,同時(shí)在CP3之前的那個(gè)急右彎必須下渠,否則必撞,方法就是看到彎后松油然后退檔,下渠以后馬上加油.過五連時(shí)也要下渠,除第一個(gè)彎要?jiǎng)x車外,其他的五連都不需剎,松油就是.基本上打到后邊,如果被涼介或拓海超過,基本上都無法追上了. E呂坡: 彎前剎車,退檔就行,記熟跳崖點(diǎn),切記不要踩著油門來跳崖,不然跳完就要刷墻了,在跳的時(shí)候松一下油,被小珀海跳崖超過就沒戲了.第一彎新手應(yīng)看到彎的時(shí)候退4,臨過彎時(shí)剎車退3,出彎上4,雖然會(huì)撞,但出彎速度很高. 秋名雪: 4WD和FF的車到這里很好跑,比秋名更提前剎車就行,不用刷.FR就難了,除了剎車,過彎時(shí)必須還要給油,不然哪怕已剎車,還是會(huì)往外拋,撞墻后加速極慢,恢復(fù)得很慢.NPC要過就給他過,不要擋車,雪地的推頭是很明顯的,特別是FR 正丸: 雖然窄,但是都很好玩,出了SXE10在起步時(shí)不能擋外,其他NPC都要在起步擋車,一但超過,要不斷找機(jī)會(huì)過,向NPC推頭是沒用的土坂: 復(fù)路很簡(jiǎn)單不難,往路的過山車彎是極難掌握的,速度感極強(qiáng),多看看高手的錄像,走好路線,制霸到這里,技術(shù)應(yīng)該不錯(cuò)了吧,許多4WD的車到這里轉(zhuǎn)向會(huì)加強(qiáng)不少.整條賽道都不用怎么剎車,過油跡彎必須刷一下后靠外道,不能壓油過,不然車會(huì)往外拋.注意了啟介和拓海必須打敗了之前所有的NPC才會(huì)出現(xiàn),開贏拓海后免費(fèi)獎(jiǎng)多一次文太秋下特別戰(zhàn),輸了照樣一周目,贏了可以看文太跑一次秋名和結(jié)局: 回答者：網(wǎng)友

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