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單缸柴油機(jī)怎么調(diào)氣門(mén)

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把氣門(mén)蓋打開(kāi)（就是減壓桿的那個(gè)蓋），下面有兩個(gè)調(diào)氣門(mén)的螺絲，左邊的是調(diào)排氣的，右邊的調(diào)進(jìn)氣的。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使得飛輪轉(zhuǎn)到有壓縮感時(shí)，再多轉(zhuǎn)一點(diǎn)停下。用手前后搖動(dòng)氣門(mén)搖臂，看看搖臂和氣門(mén)間的間隙如何。把調(diào)氣門(mén)專(zhuān)用的鐵片防到這個(gè)間隙中，注意：看看那刀片上有標(biāo)明厚度，0.2MM的為調(diào)進(jìn)氣門(mén)的，0.25MM的為調(diào)排氣門(mén)的。然后旋緊搖臂下面的螺絲就好了。（要用螺絲刀和扳手一起旋緊，注意不要緊過(guò)頭了，旋緊時(shí)螺絲刀不要?jiǎng)樱冒馐职涯锹萁z旋緊就好了。）調(diào)久了的話(huà)就不用那鐵片了，直接用手就可以感受得到，排氣門(mén)要比進(jìn)氣門(mén)的間隙大些，這樣柴油機(jī)才有力氣。: 回答者：網(wǎng)友

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單缸柴油機(jī)調(diào)氣門(mén)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，擰開(kāi)噴油器的高壓油管的接頭，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)至高壓油管里的柴油一動(dòng)彈，就是到了壓縮上止點(diǎn)，此是停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪可調(diào)整進(jìn)，排氣門(mén)，最好是熱車(chē)調(diào)較好，方法：打開(kāi)氣門(mén)室蓋，擰松搖臂上的調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，此時(shí)用手的母指和十指捏住氣門(mén)頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)少有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過(guò)大，也不要太小，也可多試幾次，另一各氣門(mén)也是同樣的方法，這是實(shí)際操作，從理論上說(shuō)進(jìn)氣門(mén)間隙0，25---0，3排氣門(mén)間隙少大點(diǎn)0，3--0，35mm.因?yàn)樗冗M(jìn)氣門(mén)的工作溫度高。: 回答者：網(wǎng)友

磨損拆下氣缸蓋使活塞處于上止點(diǎn)供油位置然后上上氣缸蓋再調(diào)氣門(mén)間隙如果夏季氣門(mén)間隙為0。45（進(jìn)） 0。35（排）冬季則反過(guò)來(lái) （最簡(jiǎn)單的調(diào)整方法是將氣門(mén)的調(diào)整鏍絲擰緊后倒回四分之一即可。: 回答者：網(wǎng)友