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為什么東風EQ140型汽車中的減速器為一道減速?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-26

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答:一般載重4噸以上的汽油汽車都采用二道減速的減速器。 汽車究竟采用哪一種傳動速比，取決于設計思想:是軍用車還是民用車，是一般載重汽車還是越野汽車，還要確定汽車的載重噸位、牽引噸位、最大爬坡性能、最高時速等。然后匹配發(fā)動機功率、最高轉速、變速器的速比、減速器的降速比以及驅動車輪輪胎直徑等。 載重汽車的性能，取決于發(fā)動機性能。體積小、馬力大、轉速高的發(fā)動機就可以采用速比小的變速傳動機構，以提高車速和載重噸位。休積大一些的發(fā)動機就需采用速比大的變速傳動機構，以適應載重噸位和行駛速度。 東風EQ 140型載重汽車發(fā)動機為135匹馬力，轉速為3000轉/分，最低擋速比為7.31 : 1 ,最高擋速比為1:1，減速器減速比為6.33，發(fā)動機到驅動車輪上的傳動比為46.2 91。解放CAIOB型載重汽車發(fā)動機為95K-馬力，轉速為2800轉/分，最低檔速比為6.24 = 1 ,最高檔速比為0.81:l ,減速器減速比為7.63，發(fā)動機到驅動車輪上的傳動比為47.6:1。在最低傳動比率上，解放車比東風車小3%，在最高傳動比率上，東風車比解放車大3%。由此可知，東風車和解 放車在最高和最低的傳動比率上相差幅度不大。在車輛行駛速率，匕東風車略高于解放車，在爬速比上，解放車略大于東風車。東風汽車以增加了變速器最低檔速比代替了減速器雙線減速，它的功率比解放車大40馬力，所以東風汽車可多載一噸。是因為它比解放汽車功率大40匹馬力的緣故。如果東風汽車也設置二道減速，將會造成無功損耗，傳動機構也會更加繁鎖。: 回答者：網(wǎng)友