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發(fā)動機機油壓力過低的原因是什么怎樣辦法

提問者:網(wǎng)友 2020-10-25
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1、發(fā)動機機油存儲量過少,造成潤滑系統(tǒng)無油或少油,從而造成機油壓力低。解決辦法:補加油?! ?/p>

2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。  

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀,會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏,造成機油壓力低。解決辦法:換油或檢修冷卻系?! ?/p>

4、機油油管漏油,機油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少,或根本無量,從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法:檢修?! ?/p>

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機油泄漏,造成機油壓力低。解決辦法:檢修?! ?、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法:更換檢修?! ?/p>

7、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法:更換檢查。

回答者:網(wǎng)友
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不知道你的車是新車還是老車,要是老車的話,可能是燒機油了,比如說活塞環(huán)間隙大了或是從和了,在就是氣門油封老化了等等其他原因 如果是新車的話 我想說一下 有一款是哪年出的多大排量的我不清楚了 不過那車就是新車就是跑跑就缺機油 大眾公司收回去不少 也有的跑跑磨合磨合就好了。
回答者:網(wǎng)友
汽車機油壓力過低的原因包括:
1、油底殼油量不足;機油粘度過??;
2、限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng);
3、潤滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油;
4、機油細(xì)濾器破損漏油;
5、機油泵磨損過甚或有故障;
6、機油壓力表或傳感器失效;
7、主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大。
回答者:網(wǎng)友
有多種原因會引起機油壓力過低。一般情況下是:機油使用周期過長,機油泵老化,機油道或者機油濾芯堵塞,軸瓦或連桿瓦間隙過大,使用的是夏季機油等都會造成機油壓力低。
回答者:網(wǎng)友
故障原因: 1) 油底殼內(nèi)機油不足。 2) 機油黏度小, 不符合要求。 3) 限壓閥技術(shù)狀況不良或調(diào)整不當(dāng)。 4) 機油泵磨損嚴(yán)重, 使供油壓力過低。 5) 機油集濾器濾網(wǎng)堵塞。 6) 機油管接頭松動或油管破裂。 7) 機油粗濾器堵塞且旁通閥不能正常開啟。 8) 曲軸主軸承、 連桿軸承、 凸輪軸軸承間隙過大。 9) 機油壓力表及其感傳器失效, 或油壓報警指示裝置失效。 故障診斷排除: 1) 檢查機油量是否不足。 拔出機油尺檢查油面高度, 如過低應(yīng)及時加機油確診。 若正常, 則進行下步檢查。 2) 檢查機油黏度是否過小。 用拇指和食指蘸少許機油, 兩指拉開, 兩指間應(yīng)有2~ 3mm 的油絲, 否則機油黏度過小, 使密封性變差, 導(dǎo)致機油壓力過低。 若黏度正常, 則進行下步檢查。 3) 檢查油道的出油狀況。 拆下機油壓力傳感器, 短時間起動發(fā)動機, 若機油噴出 量多而有力, 則故障原因是油壓傳感器及其機油壓力表失效, 或油壓報警指示裝置失 效, 可用新配件進行替換來確診故障; 若機油噴出量少而無力, 則進行下步檢查。 4) 檢查機油濾清器。 查看粗濾器濾芯是否臟污堵塞嚴(yán)重, 粗濾器旁通閥是否堵塞 不能開啟, 如有故障, 則更換濾芯或機油濾清器, 再進行試車檢查, 此時若機油壓力正 常, 則說明原濾清器堵塞了油路; 若機油壓力仍低, 則進行下步檢查。
回答者:網(wǎng)友
檢查機油限壓閥。 如機油限壓閥安裝在發(fā)動機外表, 則直接拆檢限壓閥, 必要 時更換限壓閥元件, 并重新調(diào)整限壓閥后進行試車, 若機油壓力正常, 則說明限壓閥技 術(shù)狀況不良或調(diào)整不當(dāng); 若機油壓力仍低, 則故障原因可能是機油泵磨損嚴(yán)重, 集濾器 濾網(wǎng)堵塞, 機油管路泄漏, 曲軸主軸承、 連桿軸承、 凸輪軸軸承的間隙過大所致, 這些 可在拆除油底殼后進行確診。 如機油限壓閥在發(fā)動機內(nèi)部, 則限壓閥的檢查調(diào)整也需拆 除發(fā)動機油底殼。
回答者:網(wǎng)友
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