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為什么電動(dòng)汽車的爬坡能力不如普通汽車

是什么原因啊?不是電動(dòng)機(jī)的扭矩也很大嗎
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-28
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現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都用的是減速機(jī)(非變速箱，也有用兩檔變速)只是照顧正常城市路況。功率=扭矩*轉(zhuǎn)速。電動(dòng)汽車低速時(shí)電機(jī)工作在橫扭矩狀態(tài)，也就是扭矩不會(huì)變。電機(jī)轉(zhuǎn)速降低輸出扭矩也不會(huì)增大(工作于電動(dòng)機(jī)額定輸出扭矩)。 而汽車使用的是變速箱(可認(rèn)為是分段恒功率)。低轉(zhuǎn)速時(shí)功率很大，就是扭矩很大。
回答者：網(wǎng)友
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電動(dòng)車的功率沒(méi)有汽車的大呀
回答者：網(wǎng)友
這就只有 裝備了 機(jī)械變速器 的車輛， 俺們國(guó)度里面， 幾百瓦到上千瓦的普通電動(dòng)車， 都沒(méi)有這個(gè)配置， 是國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)的水平 和社會(huì)消費(fèi)水平 所共同決定的事實(shí)，
回答者：網(wǎng)友
還是老老實(shí)實(shí)地購(gòu)買燃油四沖程， 帶變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)吧， 結(jié)實(shí)，可靠，便宜， 行駛里程長(zhǎng)， 功率大， 載重量高， 只是有不少地方， 加油站嚴(yán)格把關(guān)， 不給無(wú)牌照的這種車輛加油。
回答者：網(wǎng)友
固定傳動(dòng)比的電動(dòng)車， 無(wú)法兼顧爬坡力矩大、車速低， 和在水平道路上行駛車速相對(duì)要高的綜合要求， 爬坡過(guò)程之中，對(duì)于蓄電池的壽命損害大。 這是本質(zhì)上的缺陷， 單純加大電動(dòng)機(jī)的功率， 效率低、作用有限度。
回答者：網(wǎng)友
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