答:東風(fēng)車采用的是雙銷式轉(zhuǎn)向器，這種轉(zhuǎn)向器由帶球軸承的轉(zhuǎn)向?qū)U及帶有兩個指銷軸承的搖臂軸組成，在轉(zhuǎn)向過程中，各運(yùn)動副間全部是滾動摩擦，效率高、輕便。但是如果裝配不當(dāng)，在使用過程中會發(fā)生咬死不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。造成軸承咬死的原因有以下幾個:
    (1)因缺乏潤滑油而軸承咬死。轉(zhuǎn)向器安裝角度不合理時(尤其是大客車的轉(zhuǎn)向器，為了整車布置的需要，轉(zhuǎn)向器幾乎垂直)，造成了轉(zhuǎn)向器內(nèi)滑油油面高度達(dá)不到導(dǎo)桿上端軸承，使軸承因缺油而損壞咬死。
    (2)軸承因間隙過小或無間隙而咬死。該導(dǎo)桿上端軸承采用的是軸向推力球軸承，其保持架受軸承盤的磨阻而損壞后，軸承球開始受到研損。同時，保持架因軸承球磨損、軸承間的距離減少而與軸承盤接觸。當(dāng)軸承球在其內(nèi)研損到一定程度破碎時，保持架與軸承盤磨損加劇，于是軸承球破碎粒促使保持架破碎，加劇了磨損，使軸承咬死。則轉(zhuǎn)向器方向盤不能轉(zhuǎn)動。

      為了防止轉(zhuǎn)向器因油面過低而損壞，只有維修時在導(dǎo)桿上端軸承上涂.上油脂，以保證其潤滑。也可將轉(zhuǎn)向器殼上的下方加油孔或油面孔移置為上方，以適應(yīng)導(dǎo)桿上端軸承的潤滑盆要。
    導(dǎo)桿軸承間隙調(diào)整應(yīng)保持其為0.05~0.08毫米，導(dǎo)桿上下軸承的軸向不允許有預(yù)緊力，也就是說導(dǎo)桿軸承間隙調(diào)整后，用手旋轉(zhuǎn)導(dǎo)桿應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，但又不許出現(xiàn)軸向竄動。
    轉(zhuǎn)向器導(dǎo)桿上端軸承咬住損壞，其原因之一是軸承間隙不當(dāng)，但主要原因還是潤滑條件不良。導(dǎo)桿上下端軸承間隙是同時調(diào)整的，若上端軸承有間隙則下端軸承也有間隙，若上端軸承無間隙則下端軸承也無間隙。在上下端軸承均無間隙的情況下，上端軸承會因缺滑油而損壞，而下端軸承浸在油中則正常。如果上端軸承也浸在油中工作，軸承是不會損壞的。所以調(diào)整軸承間隙時，必須把潤滑條件考慮進(jìn)去。