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如何計(jì)算汽車的軸荷?

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首先確定集裝箱有多重，各國對集裝箱的裝載重量有不同的規(guī)定，不同用途的集裝箱裝載重量標(biāo)準(zhǔn)也不同。我們且按標(biāo)準(zhǔn)40呎集裝箱設(shè)計(jì)最大載重26噸，自重約4噸，最大毛重按30噸來分析你的問題。我國生產(chǎn)的重卡前軸軸荷可達(dá)到6.5噸，后橋軸荷可達(dá)到13噸，而國家交通部門規(guī)定汽車最大軸荷不能超過10噸。就是牽引頭加拖板加集裝箱的全部重量要分配在每個(gè)車軸上的重量最大不超過10噸，以此計(jì)算需要的車軸數(shù)量，而且其中前軸最好不超過6噸。如果拉空集裝箱，最輕的牽引頭4噸（東風(fēng)解放140類4×2），拖板4噸，集裝箱4噸，全重也就12噸。那么拖板車一個(gè)軸也富富有余（實(shí)際可達(dá)25噸）如果滿載，換用斯太爾類6×4牽引頭（自重8噸），全車總重42噸，那么拖板就要有2個(gè)軸（牽引頭前中后軸承擔(dān)25噸，拖板兩軸承擔(dān)20噸）。同樣道理如果用4×2類牽引頭，拖板就要有三個(gè)軸。其實(shí)集裝箱不是最重的，那些拉鋼鐵的，高箱運(yùn)煤的，散裝水泥專用罐車等載貨凈重超過30噸的有的是。車軸計(jì)算方法同上，甚至軸荷可以按13噸計(jì)，那對道路損傷可是增大了，國際多數(shù)國家規(guī)定軸荷是10噸。: 回答者：網(wǎng)友

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