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二甲醚汽車的優(yōu)勢和二甲醚發(fā)動機的特點

請各位大哥大姐回答下。。小弟我謝謝啦。。論文材料實在難找啊~目前寫了3000字，還缺3000字，麻煩幫幫忙: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-20

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以甲醇為原料的生產(chǎn)甲醛的新工藝，以滿足優(yōu)質(zhì)工程塑料(酚醛樹脂)和烏洛托品等合成的需要。甲酸甲酯目前國內(nèi)外廣泛采用的大規(guī)模生產(chǎn)方法是甲醇羰基化法和甲醇脫氫法，甲醇羰基化法制甲酸甲酯成本僅為傳統(tǒng)酯化法的l／3。甲酸甲酯的需求量將以每年l0％的速度遞增。隨著環(huán)保要求的不斷提高，由甲醇、二氧化碳和氫氣合成甲酸甲酯的工藝值得關(guān)注。一1 7一甲胺目前全世界年生產(chǎn)能力為ll2萬t，國內(nèi)年生產(chǎn)能力為25萬t，全球年消費量為l65萬t，年消費遞增率為l2％。隨著我國二甲基甲酰胺的迅速發(fā)展，也帶動了甲胺特別是二甲胺需求量的不斷增加。比利時聯(lián)合化學(xué)公司開發(fā)的甲胺制造工藝以甲醇和氨為原料，通過其開發(fā)的高性能催化劑可以制取任意比例的一甲胺、二甲胺和三甲胺，是全部采用自動控制的連續(xù)生產(chǎn)工藝，該工藝總收率在96．5％以上，產(chǎn)品純度極高，催化劑壽命超過兩年。碳酸二甲酯以甲醇氣相氧化羰基化法合成的碳酸二甲酯(DMC)，是近年來受到國內(nèi)外廣泛關(guān)注的環(huán)保課題二甲醚（DME）在常溫常壓下是一種無色、易燃的氣體，無腐蝕、無毒，能溶于水、乙醇、乙醚、丙酮、氯仿等溶劑，燃燒時火焰亮度高。二甲醚特有的理化性能奠定了其在國際、國內(nèi)市場上的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、日常生活等領(lǐng)域。二甲醚主要用于替代汽車燃油、石油液化氣、城市煤氣，還可作為氣霧推進劑、制冷劑、發(fā)泡劑等，市場前景極為廣闊，是目前國際、國內(nèi)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。二甲醚生產(chǎn)大國主要為美國、德國、英國、法國等。據(jù)有關(guān)資料介紹：目前世界二甲醚年產(chǎn)量已超過20萬噸；國內(nèi)二甲醚產(chǎn)量約2萬多噸。國內(nèi)外二甲醚產(chǎn)量的80%用于生產(chǎn)氣霧劑。僅氣霧劑一項，世界二甲醚年需求量為375萬噸，國內(nèi)年需求量為8萬噸，，且每年以5%～8%的速度遞增。二甲醚作為氣霧推進劑、制冷劑、發(fā)泡劑僅僅是其用途的一少部分，其主要用途是替代汽車燃油、石油液化氣和應(yīng)用于城市煤氣，是解決我國能源、經(jīng)濟與環(huán)境保護，堅持可持續(xù)發(fā)展的關(guān)健。二甲醚（DME）作為汽車燃料替代柴油，是目前二甲醚工業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域。眾所周知，柴油機熱效率比汽油機高7～9個百分點，但現(xiàn)有柴油機因污染大而逐漸被淘汰，二甲醚為燃料的柴油機以高效、環(huán)保等優(yōu)點正在逐漸替代原有的柴油機。柴油是我國油品中用量最大，也是目前缺口最大的油品，在三大油品中柴油占首位。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計：2000年我國柴油需求量7000萬噸，到2010年將達到1.08億噸。二甲醚替代柴油作為汽車燃料，是能源時代發(fā)展的迫切需要，也是必然結(jié)果，其市場需求量是可想而知的。由于二甲醚有較高的16烷值，非常適合于壓燃式發(fā)動機，因此是汽車燃料理想的替代品。由于二甲醚燃燒值高，因此使用二甲醚作為汽車燃料，發(fā)動機的功率可提高10%～15%，熱效率可提高2%～3%，噪音可降低10%～15%，汽車尾氣無需催化、轉(zhuǎn)化處理，即可達到高標準的歐洲Ⅲ排放標準。用二甲醚替代汽油在汽車上應(yīng)用，經(jīng)檢驗有下表結(jié)果：檢測項目國家標準二甲醚（DME） COCO≤4.5CO＝0.01 HCHC≤900HC＝4 二甲醚（DME）作為汽車燃料使汽車動力更佳。二甲醚（DME）作為工業(yè)和民用燃料，與液化石油氣相比有安全性能高和綜合熱值高、不析碳、無殘液等優(yōu)點，還可與液化氣殘液混合燃燒，使液化氣殘液燃燒完全。二甲醚的諸多優(yōu)點，為其代替石油液化氣奠定了基礎(chǔ)。: 回答者：網(wǎng)友

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