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汽車儲(chǔ)氣筒的結(jié)構(gòu)、作用是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-10-03
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而儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī),以保證空壓機(jī)正常工作,以防調(diào)壓裝置失效時(shí)。 前、后回路儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲(chǔ)氣筒,而各自的出氣口通過接頭、氣管分別通雙腔制動(dòng)閥的前,保證制動(dòng)系正常工作、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。 當(dāng)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓力超過安全閥彈簧的預(yù)緊張力時(shí),以供前、后腔室、彈簧座,濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過833 kPa,它只允許空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣筒充氣。安全閥由閥座、鋼球儲(chǔ)氣筒的功用是儲(chǔ)存壓縮空氣,以備制動(dòng)或其它用氣。 濕儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口通過接頭、后輪制動(dòng)用氣。 每個(gè)儲(chǔ)氣筒的下部都裝有放水開關(guān)、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口。 濕儲(chǔ)氣筒上裝有安全閥,主要起油水分離作用,利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來(lái),壓縮空氣頂開鋼球,氣體沿排氣孔A排出,儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來(lái)調(diào)整安全閥所限定的氣壓值,并存于底部、彈簧、閥體,以便及時(shí)放出油和水。 每個(gè)儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥。
回答者:網(wǎng)友
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儲(chǔ)氣筒的功用是儲(chǔ)存壓縮空氣,以備制動(dòng)或其它用氣。

  濕儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口通過接頭、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口,主要起油水分離作用,利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來(lái),并存于底部。

  濕儲(chǔ)氣筒上裝有安全閥,以防調(diào)壓裝置失效時(shí),濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過833 kPa。安全閥由閥座、鋼球、彈簧座、彈簧、閥體、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。

  當(dāng)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓力超過安全閥彈簧的預(yù)緊張力時(shí),壓縮空氣頂開鋼球,氣體沿排氣孔A排出,儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來(lái)調(diào)整安全閥所限定的氣壓值。 
    
  前、后回路儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲(chǔ)氣筒,而各自的出氣口通過接頭、氣管分別通雙腔制動(dòng)閥的前、后腔室,以供前、后輪制動(dòng)用氣。 
    
  每個(gè)儲(chǔ)氣筒的下部都裝有放水開關(guān),以便及時(shí)放出油和水,保證制動(dòng)系正常工作。 
    
  每個(gè)儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥,它只允許空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣筒充氣,而儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī),以保證空壓機(jī)正常工作。
回答者:網(wǎng)友
卡車上用氣的地方有許許多多,小到汽笛,大到剎車等,如果沒有儲(chǔ)氣筒,單憑空壓機(jī)泵出的氣量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這時(shí)就需要先將空壓機(jī)泵出的空氣存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣筒中,等待關(guān)鍵時(shí)刻使用。就如同山澗的小溪,不足以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組,而經(jīng)過水庫(kù)的積攢之后,才能推動(dòng)是一個(gè)道理。
回答者:網(wǎng)友
我們都知道,空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油,如果進(jìn)入車輛的氣路當(dāng)中,久而久之,容易損壞車輛零部件,給行車安全造成一定的隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣筒做短暫的停留,由于空氣中的水分子和灰塵、機(jī)油的相對(duì)重量要重與空氣,所以會(huì)落到儲(chǔ)氣筒的下部,這時(shí)儲(chǔ)氣筒又起到了過濾的作用。
回答者:網(wǎng)友
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