關(guān)于汽車(chē)鐵皮價(jià)格的問(wèn)題，都說(shuō)日本車(chē)鐵皮薄，到底是多薄，德國(guó)車(chē)鐵皮厚，厚了幾毫米

如果說(shuō)鐵皮強(qiáng)度等級(jí)一樣，加工成本一樣，我想有人會(huì)說(shuō)薄的鐵皮好加工吧，那么薄的那幾毫米鐵皮為日本廠(chǎng)家究竟省了多少錢(qián)。拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，不要長(zhǎng)篇大論: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-20

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這個(gè)具體樓主可以直接百度日系車(chē)和歐美系車(chē)的車(chē)身鋼板厚度，我記得以前看過(guò)一篇專(zhuān)門(mén)的報(bào)道講這個(gè)的，主流的一些日系車(chē)的鐵皮厚度跟歐美車(chē)是完全一樣的，甚至有的比歐美車(chē)還厚幾毫米。所以說(shuō)他們鐵皮薄吧，其實(shí)人家也沒(méi)薄到哪去。如果是要寫(xiě)論文，我看可以引申到造車(chē)?yán)砟畹膯?wèn)題上去，當(dāng)然這是我個(gè)人的想法。日本有自己的鋼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，所以在日本很高強(qiáng)度的鋼板其實(shí)在歐美標(biāo)準(zhǔn)里是很脆的，日本是用拉伸度來(lái)標(biāo)示強(qiáng)度的，歐美是屈服度。別看一些事故現(xiàn)場(chǎng)日本車(chē)被撞得變形了，其實(shí)這是人家的吸能設(shè)計(jì)，車(chē)爛了是為了保人，如果車(chē)不爛死的就是車(chē)?yán)锏娜肆?。今天不是有條新聞，說(shuō)日本首相的車(chē)跟警衛(wèi)隊(duì)的車(chē)撞了，也是整個(gè)引擎蓋變形掉，人家首相的車(chē)總不能偷工減料吧，說(shuō)到底就是設(shè)計(jì)理念的問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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關(guān)于汽車(chē)鐵皮價(jià)格的問(wèn)題，都說(shuō)日本車(chē)鐵皮薄，到底是多薄，德國(guó)車(chē)鐵皮厚，厚了幾毫米