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速騰1.6自動(dòng)擋，和1.4t哪個(gè)性價(jià)比更高

都說(shuō)1，6的太肉，動(dòng)力性不好，可1，4t的又保養(yǎng)太高最主要渦輪容易壞是嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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速騰1.4TSI+DSG在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操控性和環(huán)保節(jié)能等方面均有較大尺度的突破和創(chuàng)新，其搭載的1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱，均為大眾汽車集團(tuán)最新一代的動(dòng)力總成技術(shù)，也是一汽-大眾未來(lái)車型引進(jìn)和開(kāi)發(fā)的主要方向。盡管排量只有1.4L，但速騰1.4 TSI的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱“超越想象”：該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為96Kw，在1750-3500轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，即可達(dá)到輸出扭矩最大值220N?m，非常適合在城市和高速道路上使用，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。此外，在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，新款速騰還提供了DSG雙離合變速箱，相比原來(lái)的6擋手自一體變速箱在技術(shù)上更加先進(jìn)，也有著更好的傳動(dòng)效率。外形和之前的速騰沒(méi)有變化，大氣沉穩(wěn)的特點(diǎn)符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。由于先天的優(yōu)勢(shì)，速騰的這套DQ200 7速DSG變速箱可以“隨意”換擋來(lái)形容，基本上除了7擋之外，其他擋位都可以頻繁的進(jìn)入日常駕駛的狀態(tài)中，而7擋則會(huì)在高速中顯出優(yōu)勢(shì)！另外，速騰有烏木黑、糖果白、珠光藍(lán)、亮銀、幻影藍(lán)、旋風(fēng)紅、聯(lián)合灰七彩色，這款車現(xiàn)在很緊張，很多顏色要等很久，廠家生產(chǎn)的顏色都是一般大眾色。所以看到的少，等車源寬裕以后顏色就會(huì)多起來(lái)的。油耗：說(shuō)實(shí)話，沒(méi)上市，說(shuō)它省說(shuō)它費(fèi)都是沒(méi)有根據(jù)的。目前比較權(quán)威的就是網(wǎng)上很流行的一汽大眾長(zhǎng)白山的試駕活動(dòng)，各個(gè)網(wǎng)站都派了記者，那里邊寫的是綜合路況5.6個(gè)油（高速＋山路＋鄉(xiāng)村），至于真假，無(wú)從考證，姑且相信。渦輪：這個(gè)也是我前期比較在乎的問(wèn)題，畢竟網(wǎng)上的東西寫的太恐怖了，1、2年就要換渦輪，價(jià)錢至少3、5萬(wàn)。我肯定養(yǎng)不起。但后來(lái)也釋然了，這些以訛傳訛的人未必都開(kāi)過(guò)帶渦輪的車，有些人甚至都不會(huì)開(kāi)車（連轉(zhuǎn)速和車速的關(guān)系都搞不清），所以后來(lái)基本無(wú)視這些內(nèi)容了，我周圍不少開(kāi)渦輪的朋友，帕薩特、奧迪、邁騰，少的開(kāi)了3年，多的開(kāi)了將近20萬(wàn)公里，我也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)換渦輪了。只能求自己運(yùn)氣不要太差吧。保養(yǎng)費(fèi)用我也仔細(xì)打聽(tīng)了，比1.6速騰貴，比1.8TSI機(jī)器便宜。小保養(yǎng)400多，比1.6的貴100多，大保養(yǎng)800多，同樣比1.6的貴100多。如果它的油耗真的能到6個(gè)左右，所省的油錢可以彌補(bǔ)保養(yǎng)錢。保養(yǎng)周期7500.音響嘛，比1.6的強(qiáng)，8個(gè)喇叭，1.6的只有4個(gè)喇叭。至于養(yǎng)車多少錢，自己拿油耗乘以自己平時(shí)跑多少路就可以算出來(lái)了。然后你買1.4TSI自動(dòng)真皮，我覺(jué)得性價(jià)比有點(diǎn)低，比冠軍速騰就差幾千了。而且它比1.4TSI自動(dòng)技術(shù)性就多了個(gè)真皮，但貴7000，不值，自己包真皮也就3000.個(gè)人觀點(diǎn)，樓主自己拿捏。望采納答案，感謝了！: 回答者：網(wǎng)友

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