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差速器殼損壞的原因是什么?其影晌是什么?

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答:差速器殼用鋼料鑄造成型，‘它承受的壓力較大，幾何形狀比較復雜，故設制了許多加強筋，以保證它的強度和耐久性。在殼體內除差速齒輪和半軸齒輪止推面有止推墊圈外，其他軸承頸部、十字樞軸座孔、盆齒圈突緣等都是非摩擦面，也是基準面。車輛年久失修后，或車輪在特殊道路上使用頻繁，駕駛操作不當或保修不善，其基準面會隨之松曠而失準。基準面失準的影響有兩個方面: (1)差速器殼軸承頸部與軸承內夯松曠時，變速器軸線就出現擺差，大小八字齒輪或圓柱主動齒輪和圓柱從動齒輪的正常嚙合就受到影響，半軸齒輪花鍵套與半軸花鍵的正常傳動也受其影響，這些部分的磨損也加速了。若軸承頸部磨損松曠擴大，不但殼體損壞，而且半軸與后橋鉑管相互摩擦，致使半軸損傷。 (2)當十字樞軸與殼體十字樞軸座孔松曠的時候，十字樞軸出現擺差，齒輪傳動的空量也增大，這樣不但樞軸座孔磨損擴大使殼體損壞，而且十字樞軸有折斷損壞的可能。差速器殼體的損壞多是受其他不良因素影響的，殼體基準面失準、變形、磨耗后又會加速其他機件的損壞。: 回答者：網友

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