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汽車后傳驅動中采用了幾種齒輪驅動型式?其特性是什么?

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答:后傳驅動中采用的齒輪驅動型式有一兩種:一是蝸桿同蝸輪的組合傳動，二是錐形齒輪組合傳動。 蝸桿與蝸輪的傳動可獲得很大的減速比，這種型式通常用于載重汽車上。蝸桿頭數具有一根、兩根、三根或四根螺旋線，傳動方向由蝸桿的軸向驅動變?yōu)槲佪喌男D。這種傳動方式能轉換傳動方向和傳送較大的扭矩，但可逆?zhèn)鲃有院懿?，近代高速車就不再采用?BR> 錐形齒輪組合的傳動既可轉換傳動方向，又能獲得較大的減速比，普通車輛均采用這種型式。用于小客車和輕型貨車的雙曲線齒輪，驅動齒輪軸線可以置于從動齒輪軸線之下，車輛的車身及重心均可降低，適用于高速行駛的車輛。東風牌載重汽車也采用了這種結構。用于載重汽車中的螺旋 形齒輪其螺旋角比較大，它和雙曲面齒輪一樣，驅動起來平滑性很好，不象老式的錐體正齒那樣驅動起來只有側面扭力負荷，傳遞系數比較小。雙曲面螺旋形齒輪99動起來既有側面驅動扭力，又有軸向螺旋扭力，起到了一部分蝸桿驅動蝸輪的作用，它的正反驅動也都很自如。這種圓錐螺旋形傳動齒輪由于以上特點而在現代車輛上得到廣泛應用。: 回答者：網友

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