汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎樣的？

望能帶圖: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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它的節(jié)氣門傳感器有三種工作狀態(tài)：怠速、部分負(fù)荷以及最大負(fù)荷。在部分負(fù)荷區(qū)，節(jié)氣門傳感器能夠采集位置和變化率兩種信號(hào)，也就是說(shuō)，同樣的節(jié)氣門開(kāi)度變化，慢踩油門的緩加速和猛踩油門的急加速兩者的信號(hào)是不同的，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也不一樣。減速時(shí)也一樣，當(dāng)右腳離開(kāi)油門踏板后，節(jié)氣門立即從高負(fù)荷位置回到怠速位置，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)立刻下降，而是有一個(gè)過(guò)程。此時(shí)，電腦會(huì)停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)不再工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到接近怠速時(shí)（大約1000-1200轉(zhuǎn)/分），再恢復(fù)噴油，直至轉(zhuǎn)速下降到怠速，這叫做電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的減速停油過(guò)程。當(dāng)我們掛擋高速運(yùn)行時(shí)，在不摘擋的情況下右腳離開(kāi)油門踏板，由于發(fā)動(dòng)機(jī)受到反拖而使轉(zhuǎn)速下降緩慢，減速停油過(guò)程延長(zhǎng)，收到了節(jié)油的效果。由于停油沒(méi)有噴油和燃燒過(guò)程，也就不會(huì)發(fā)生回火。相反的，由于純空氣的進(jìn)入對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還有一定的冷卻作用。不過(guò)有意識(shí)地延長(zhǎng)這個(gè)過(guò)程，溫度過(guò)低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復(fù)供油，繼續(xù)加速運(yùn)行。: 回答者：網(wǎng)友

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