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離合器壓盤(pán)、飛輪燒蝕的原因是什么?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-09-25
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汽車(chē)離合器經(jīng)常性分離不徹底，使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間持久，在高速的傳動(dòng)摩擦?xí)r汽車(chē)離合器壓盤(pán)及飛輪表面極易燒蝕。
回答者：網(wǎng)友
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經(jīng)常在山區(qū)并帶掛行駛的，或經(jīng)常超載、超掛行駛的汽車(chē)，常常發(fā)現(xiàn)它的飛輪呈一塊、一塊地?zé)g黑斑，有的壓盤(pán)已翹曲，包括離合器彈簧已燒過(guò)退火。
  
　　汽車(chē)有明確的載荷限制和規(guī)定的容量?jī)?chǔ)備，非正常的超載和超掛載荷，使汽車(chē)起步、換檔時(shí)滑磨時(shí)間長(zhǎng)，摩擦片和飛輪、壓盤(pán)表面之間因摩擦產(chǎn)生高溫度(300---400℃ )，加上飛輪殼內(nèi)散熱性能不好，加劇了如上所述的過(guò)熱狀態(tài)，造成飛輪壓盤(pán)的燒蝕和翹曲，表面發(fā)生龜裂及局部擦傷。
    
　　對(duì)以上所述故障，應(yīng)著重從使用條件上進(jìn)行控制。
回答者：網(wǎng)友
離合踏板踩下后，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)候，油門(mén)給的過(guò)大，造成傳動(dòng)系統(tǒng)摩擦過(guò)熱，造成離合器壓盤(pán)燒蝕。
回答者：網(wǎng)友
影響離合器壓盤(pán)和飛輪盤(pán)表面燒灼的情況有很多，例如離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤(pán)壓力降低或者暴力操作行駛都會(huì)導(dǎo)致該問(wèn)題的出現(xiàn)。
回答者：網(wǎng)友
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