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散熱器加水口處噴水，如何檢修?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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I.故障現(xiàn)象 1)汽車行駛一段時(shí)間后，冷卻水從散熱器加水口處噴出。 2)踩加速踏板時(shí)不噴水，松加速踏板時(shí)噴水。 2.故障原因 1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。 2)冷卻水水質(zhì)不干凈、有臟物或防凍液銹蝕而造成冷卻系循環(huán)受阻。 3)氣缸墊燒損或氣缸蓋螺栓松動(dòng)、濕式缸套密封不嚴(yán)、缸蓋裂等，造成氣水竄通。 3.故障的判斷與排除 1)通過水溫表，觀察冷卻水的溫度，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，即可導(dǎo)致散熱器中的冷卻水沸騰，散熱器加水口大量往外噴水，可按發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高故障進(jìn)行排除。 2)觀察散熱器出水管是否被吸癟，如被吸癟，即會(huì)增加水流進(jìn)水泵的阻力，水流不進(jìn)水泵，而缸套的水都積聚在上儲(chǔ)水室中，松開加速踏板時(shí)隨即噴出，此時(shí).應(yīng)更換出水管或在出水管膠管里面 加彈簧。 如出水管良好，用手撫摸散熱器上下儲(chǔ)水室的溫度，若有明顯的差別，說明散熱器已堵塞，應(yīng)拆下散熱器檢查被堵部位，進(jìn)行疏通，一般多堵于上儲(chǔ)水室散熱管進(jìn)口處。 3)檢查冷卻系統(tǒng)水垢是否過多，水垢過多，會(huì)使冷卻系循環(huán)受阻，造成散熱器加水中處噴水故障。若發(fā)現(xiàn)水垢過多，及時(shí)清洗冷卻系統(tǒng) 4)氣水竄通就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的高壓氣體竄人水道，發(fā)動(dòng)機(jī)水套的冷卻水在一個(gè)外加高壓氣體的作用下，使經(jīng)過進(jìn)水管流人散熱器上儲(chǔ)水室的水急劇增加，引起散熱器噴水，此現(xiàn)象一般與溫度無關(guān)。.首先檢查氣缸蓋螺栓是否松動(dòng)，若松動(dòng)，予以擰緊:如氣缸蓋螺栓擰緊正常，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸墊是否燒損，缸蓋是否有裂紋，濕式缸套是否密封不嚴(yán)，有竄動(dòng)現(xiàn)象等，根據(jù)故障原因， 排除故障。: 回答者：網(wǎng)友