帕杰羅車體結(jié)構(gòu)承載式

帕杰羅只是普通的承載式嗎? 詳細(xì)介紹多謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-18

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帕杰羅車體結(jié)構(gòu)為承載式高剛性輕量承載式底盤帕杰羅的精妙之處在于，在不采用傳統(tǒng)硬派越野車的非承載式車架的同時(shí)，依然能保持剛性很高的車架和越野通過(guò)性。固定于動(dòng)態(tài)獨(dú)立懸掛上的帶內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架的高剛性輕量承載式車身增強(qiáng)了抗扭和抗彎性能，這就使得帕杰羅開(kāi)創(chuàng)先河地將全路況控制和豪華轎車的舒適性結(jié)合在一起。并且，帕杰羅廣泛地使用了鍍鋅鋼板，增加了耐久性。另外，三菱帕杰羅前懸掛采用了雙搖臂，后懸掛采用了多連桿?？吹竭@里你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是車架底盤和懸掛系統(tǒng)，都跟一部純正的都市型SUV沒(méi)有差異。偏偏就是這種設(shè)定，卻能有著比同組三部車更為優(yōu)秀的越野能力，你不能不嘆服三菱工程師的功力。而且三菱帕杰羅的離地距離很高，為了制造出更佳的接近角、離去角和通過(guò)角，發(fā)動(dòng)機(jī)移到了更靠近車輛中部的位置。除了考慮另一項(xiàng)對(duì)越野車來(lái)說(shuō)很重要的重量因素之外，如今發(fā)動(dòng)機(jī)擺放的位置使得帕杰羅有更好的接近角，在發(fā)生事故時(shí)提供了額外的防撞緩沖區(qū)保護(hù)。本文轉(zhuǎn)自: AutoV汽車生活(www.autov.com.cn)原文鏈接： http://testdrive.autov.com.cn/original/1007/6962.html本文轉(zhuǎn)自: AutoV汽車生活(www.autov.com.cn)原文鏈接： http://testdrive.autov.com.cn/original/1007/6962.html: 回答者：網(wǎng)友

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